La Red Bull viene da una serie di weekend negativi, Austria, Gran Bretagna e Ungheria, in cui non è riuscita a centrare la vittoria della gara. La sequenza negativa più lunga del team dal 2022.
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Al termine del GP d’Ungheria, Max Verstappen ha commentato la sua giornata, ricca di difficoltà figlie sia di una serie di errori del muretto box che di uma Red Bull tutt'altro che in stato di grazia. Elementi che lo hanno reso davvero nervoso e fuorioso in radio nei confronti della squadra.
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Il doppio podio coronato dalla vittoria di Charles Leclerc nel proprio GP di casa nel Principato di Monaco è l’ultimo bel ricordo che la Ferrari ci ha lasciato di questa stagione. Da allora la storica Scuderia italiana ha accusato un doppio DNF in Canada e una serie molto avara di risultati nel seguente Triple-Header.
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Il marchio giapponese, che aveva abbandonato la massima serie nel 2009, a distanza di 15 anni starebbe clamorosamente pensando al rientro nel Circus. L'intenzione sarebbe quella di affiancare una squadra, con la quale avrebbe già avviato i primi colloqui.
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Giunto alla 75° edizione, il GP di Gran Bretagna è probabilmente la tappa più storica e icomica nel calendario della massima serie. Un evento capace di regalare una gara ricca di azione in pista e di colpi di scena, al cui termine si è imposto Hamilton su Mercedes. Analizziamo il rendimento di team e piloti con le nostre pagelle.
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Giunto alla decima edizione dal suo rientro in F1, il GP d’Austria è una tra le tappe più radicate e riconoscibili nel calendario della massima serie. Un evento capace di regalare una gara ricca di azione in pista e di colpi di scena, al cui termine si è imposto Russell su Mercedes. Analizziamo il rendimento di team e piloti con le nostre pagelle.
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Era il 2 giugno 1996 quando al Montmeló, in Spagna, Michael Schumacher colse la sua prima vittoria come pilota Ferrari al termine di una gara memorabile, sotto l’acqua, in cui "umiliò", sportivamente parlando, tutti i rivali. Un successo che, dopo anni difficili, ha rappresentato la prima di una lunga serie di successi e di gioie indimenticabili per la Rossa.
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Il figlio d'arte non ha mai fatto mistero di puntare ad un ritorno nella massima serie automobilistica, anche se le proposte provenienti da altre categorie non mancano...
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Il CEO della Formula E, Jeff Dadds, ha rivelato di aver avuto delle conversazioni con la Ferrari per farla entrare nella categoria, anche se non si sa ancora da quando. L'obiettivo è migliorare la visibilità della serie.
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C'è stato un tempo in cui la Formula Uno era umanizzata da una serie di profili caratteriali che a diverse gradazioni di un talento comunque cristallino abbinavano personalità e modi di fare che sentivamo vicini a noi e vari all'epoca parlavano italiano
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Alla vigilia del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna, il CEO della F1, Stefano Domenicali ha parlato del futuro della serie, sia analizzando i nuovi regolamenti 2026 che quelli che potrebbero arrivare nel 2030. Regole che, sfruttando i progressi tecnologici delle benzine, potrebbero rappresentare un ritorno al passato.
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Gunther Steiner, ex team principal Haas, sostituito dall’attuale Ayao Komatsu durante l’inverno scorso, è diventato molto popolare agli occhi degli appassionati di Formula 1, soprattutto quelli statunitensi, grazie alla nota serie di Netflix, ‘Drive to Survive’.
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James Vowles avrebbe avuto delle conversazioni serie con Adrian Newey, nella speranza di portare l'ingegnere a lavorare per la sua vecchia squadra, contando più sui sentimenti che sul profitto.
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