Doriane Pin non ha nascosto il suo desiderio di arrivare in Formula 1 nei prossimi 5 anni. La giovane dell’Academy Mercedes ha lanciato anche una sfida ad Antonelli ad armi pari.
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La scuderia francese si sta rivelando una squadra molto forte e costante nel 2026. Lo dimostrano i progressi fatti dal team, nell’affrontare il cambiamento regolamentare, ma anche i piloti, capaci sempre finora di sfruttare ogni occasione possibile.
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Nella giornata odierna, 21 settembre 2026, si è svolto a Londra il terzo incontro della Formula 1 Commission per valutare le modifiche più efficientemente valide a fornire uno spettacolo e una competizione sportiva migliore nella stagione 2027.
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Molte volte, nel corso di questa stagione, ci siamo chiesti come avvenisse il recupero d’energia, specie se direttamente dall’ICE. Serviamoci della telemetria e della 130R per comprendere meglio come funziona.
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Andrea Kimi Antonelli dovrebbe guadagnare altri 45 punti per mettere in cassaforte il titolo mondiale. 45 punti in tre gare. Questo almeno se il finale di stagione andrà secondo le nostre ultime previsioni.
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Abbiamo intervistato in esclusiva James Vowles, team principal della Williams, parlando con schiettezza del momento del team, dei piloti e delle sue ambizioni per l'avvenire. Con un occhio sulla F1 del futuro.
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Ultimamente stanno girando molte voci sulla situazione interna alla Ferrari. Si narra di malumori e di una gestione discutibile delle attività quotidiane.
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Oltre a Mercedes e McLaren, soltanto la Ferrari è stata capace di vincere delle gare. L’unico problema è che, anche quando ha vinto, non ha mostrato delle prestazioni così convincenti come gli altri competitor. Poi c’è la Red Bull, rimasta ancora a zero.
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Il finale di stagione si accende e una delle priorità è cercare di mettere in atto la giusta strategia, in termini di rotazione delle power unit, così da permettere ai piloti di chiudere la stagione con il minor numero di ritiri, o penalità in griglia.
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I trattamenti speciali non sono ben visti in nessun ambiente, men che meno in Formula 1. Se vanno fatte delle azioni devono sempre essere fatte in nome della collettività e mai del singolo. Altrimenti è lo sport che ci rimette.
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Lando Norris accoglie con favore la nuova sfida per il GP di Monaco 2027. La Sprint aggiungerà delle variabili che potrebbero mettere seriamente in difficoltà i piloti.
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A partire dal 2027, il team di Maranello potrà contare su un nuovo Team Partner, colosso mondiale che aiuterà la Rossa ad aprire nuovi orizzonti oltre la pista.
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Il Madring ha mascherato il potenziale dell'ADUO-2 della Ferrari. La nostra deduzione deriva dai due diversi stili di guida utilizzati da Leclerc e Hamilton in Spagna. L'analisi.
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