Siamo giunti all’8 novembre e nonostante Perez abbia un contratto valido per la prossima stagione, non si ha l’assoluta certezza di vederlo al volante della vettura 2025 di Milton Keynes assieme al tre volte campione del mondo (quasi quattro), Max Verstappen.
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A tre gare dalla fine del mondiale, a un titolo costruttori per cui lottare, la Ferrari procede drtta per la sua strada, non cambiando i suoi piani e pensando già al 2025. Motivo per cui gli sviluppi sono stati interrotti da mesi. I dettagli.
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I team hanno iniziato ormai da tempo a lavorare sulla vettura 2025 e ora che ci stiamo per addentrare nel periodo più buio e più triste dell’anno (l’inverno triste degli amanti del motorsport), è giunto il momento di intensificare gli sforzi per affilare le armi che saranno messe in dotazione dei piloti nel corso della prossima stagione.
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L'ex Team Principal della Haas ha speso parole di elogio per il britannico della Ferrari Driver Academy che nel 2025 affronterà la sua prima stagione in Formula 1 al volante della vettura americana.
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Carlos Sainz Jr sta giungendo al termine della convivenza all’interno della casa di Maranello. Da gennaio il nativo di Madrid si insedierà in pianta stabile a Grove, dove verrà accolto dalla Williams e scoprirà la vettura che dovrà guidare assieme ad Albon nel corso della stagione 2025.
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Il team principal della Williams, James Vowles, ha spiegato in una recente intervista come l'ingaggio di Carlos Sainz, oltre ai benefici prestazionali figli del suo valore alla guida, porterà altri benefit al team di Grove come quelli di nuove partnership, utili a generare introiti con cui far crescere la vettura e tornare in alto.
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È un momento difficile della stagione, ma anche di stabilità nel, quello che sta vivendo la Ferrari, alle prese con una regressione delle prestazioni e turbolenze interne nel momento in cui si dovrebbero risolvere i problemi della SF-24 e gettare le basi della vettura 2025. Questo lo scenario riportato dal "Corriere della Sera".
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In un momento difficile della stagione, ma anche di stabilità tecnica nel Reparto Corse, la Ferrari sta lavorando su più fronti: per risolvere i problemi della SF-24 e per gettare le basi della "macchina di Lewis", la vettura 2025 che dovrebbe essere davvero diversa dalla monoposto attuale. Questo lo scenario riportato su "Motorsport.com".
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Stando a quanto riportato da Franco Nugnes su Motorsport.com, la Ferrari avrebbe già individuato il sostituto di Enrico Cardile: si tratta di un "Mister X", non dell'ex Mercedes Serra. Inoltre, la vettura 2025 viene progettata pensando a Lewis Hamilton.
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Dopo aver annunciato il suo addio alla Red Bull, a Miami Adrian Newey ha parlato di quella che, di fatto, è l'ultima monoposto da lui siglata: la RB20. Il tecnico, nel farlo, ha ammesso come la vettura 2024 soffra di un problema, non esplicitato, che probabilmente sarà risolto solo la prossima stagione. Altro campanello d'allarme per il team di Horner?
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Il 2024 sarà l'ultimo anno in cui la Ferrari potrà concentrarsi al 100% sulla vettura dell'anno, dato che dal 2025 le attenzioni saranno rivolte già alla nuova generazione e al nuovo regolamento.
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In una recente intervista a "Racecar Engineering" il capo performance engineering della Red Bull ha parlato di quelli che sono stati gli obiettivi con cui è nata la RB20. Obiettivi già centrati che, di fatto, hanno permesso ai tecnici di iniziare a pensare già allo sviluppo delle vettura 2025.
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I capi della Formula 1 sono già al lavoro per effettuare delle leggere modifiche aerodinamiche alle vetture del 2025 con lo scopo di agevolare l'inseguimento di una vettura.
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