Analizzando i dati telemetrici della prima ed unica sessione di prove libere in Cina, notiamo un andamento incostante per entrambi i piloti Red Bull in simulazione gara, che la Ferrari non ha praticamente effettuato.
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Nel GP del Giappone la Ferrari si è qualificata in quarta posizione con Carlos Sainz e in ottava con Charles Leclerc. Analizziamo cosa è mancato alla Rossa attraverso i dati della telemetria.
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Dai primi (pochi) dati telemetrici del venerdì del GP del Giappone si evince che la Ferrari può dire la sua a Suzuka: andiamo a confrontare Sainz con Russell e Leclerc con Verstappen.
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Analizzando la telemetria dei due piloti Ferrari a Melbourne, si evince chiaramente che Leclerc avrebbe potuto lottare con Sainz per la vittoria se fosse partito subito dietro la spagnolo, se non davanti a lui.
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Nel corso delle qualifiche del GP d'Australia, la Ferrari aveva la possibilità di conquistare la pole position. A fare la differenza sono stati, oltre alla velocità della Red Bull di Verstappen, gli errori di Leclerc e Sainz: analizziamoli insieme.
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Nelle prove libere del GP d'Australia, la Ferrari si è dimostrata molto competitiva sul tracciato di Melbourne. Non è il caso di giungere a conclusioni affrettate, ma osservando la telemetria si evincono i punti di forza della SF-24.
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Il Gran Premio dell'Arabia Saudita non è stato un successo per la Mercedes. La W15, infatti, si è dimostrata la quinta forza in pista, inferiore anche a McLaren ed Aston Martin. Analizziamo il comportamento della vettura attraverso la telemetria.
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Attraverso l'analisi della telemetria, spiegheremo perché a Charles Leclerc è mancata costanza nel GP dell'Arabia Saudita.
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Oliver Bearman è stato protagonista di un buon esordio in F1 alla guida della Ferrari SF-24 sul tracciato cittadino di Jeddah. Attraverso l'analisi della telemetria, confrontiamolo con il compagno di squadra Charles Leclerc.
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Quello che si era già intuito dai distacchi minimi ha trovato conferme nella telemetria: Charles Leclerc ha fatto la differenza nelle qualifiche del GP dell'Arabia Saudita.
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Charles Leclerc ha dovuto gestire un problema di temperatura ai freni anteriori della sua Ferrari SF-24 durante il GP del Bahrain.
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Oggi analizzeremo la telemetria del GP del Bahrain, per cercare di rispondere alla seguente domanda: la Ferrari SF-24 è da Mondiale?
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Attraverso l'analisi della telemetria dei giri effettuati in qualifica, possiamo capire dove Charles Leclerc ha perso la possibilità di conquistare la pole position del GP del Bahrain.
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