La Red Bull ha portato un importante pacchetto di aggiornamenti in Ungheria, montandolo solo sulla vettura di Verstappen nelle Prove Libere 1. Le novità, però, non sembrano aver funzionato come previsto: analizziamo i dati della telemetria.
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La Ferrari ha portato in Ungheria un nuovo fondo, con l'obiettivo di risolvere i problemi legati al "bouncing" riscontrati nelle scorse uscite. E tale novità sembra aver funzionato: ecco l'analisi della telemetria.
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La Mercedes ha conquistato la prima fila nelle qualifiche del GP di Gran Bretagna, mentre la Ferrari non è stata neanche la quarta forza: analizziamo insieme i dati della telemetria per giustificare l'enorme distacco tra le vetture.
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Nella prima sessione di prove libere del GP di Gran Bretagna, Charles Leclerc e Carlos Sainz avevano delle monoposto diverse per effettuare prove comparative: il confronto tra le due specifiche è sconcertante, analizziamo la telemetria.
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Charles Leclerc è stato condizionato da delle problematiche sulla sua Ferrari nel corso del Gran Premio d'Austria. A confermarlo è la telemetria: analizziamola insieme.
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Sembra incredibile dirlo, ma è così: Charles Leclerc avrebbe potuto conquistare la prima fila in griglia per la partenza del GP d'Austria. A dimostrarlo sono i dati della telemetria, andiamo ad analizzarli insieme.
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Nel corso delle Qualifiche Sprint del Gran Premio d'Austria, Max Verstappen e Lando Norris sono stati, nuovamente e nettamente, superiori ai rivali. Analizziamo alla telemetria come il pilota Red Bull ha avuto la meglio, per 93 millesimi, sull'avversario.
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Attraverso i dati telemetrici, analizziamo l'errore commesso dalla Ferrari che è costato il podio a Charles Leclerc nel Gran Premio di Spagna.
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Attraverso l'analisi dei dati telemetrici, cerchiamo di capire dove Norris e Verstappen hanno fatto la differenza rispetto agli avversari, confrontando anche le prestazioni delle due Mercedes con le due Ferrari.
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Le qualifiche del Gran Premio del Canada hanno visto i primi quattro piloti racchiusi in 103 millesimi: analizziamo insieme i dati della telemetria.
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A poche ore dall'inizio della qualifica del GP di Monaco, i motoristi della Ferrari hanno deciso di effettuare la sostituzione della power unit, la seconda in due gare, sulla vettura di Leclerc dopo aver visto in telemetria alcuni dati fuori parametro.
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Osservando i dati telemetrici della sessione di qualifiche del GP di Miami, notiamo che entrambi i piloti della Ferrari erano in grado di conquistare la pole position fino all'ultima curva: l'analisi.
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Analizzando la telemetria delle Sprint Qualifying del GP di Miami, possiamo notare una grande prestazione di Charles Leclerc ed un grave errore di Lando Norris: ecco dove Verstappen ha fatto la differenza per prendersi la pole position.
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