Gp Brasile 2016 - Qualifiche - Analisi strategie

Gp Brasile 2016 - Qualifiche - Analisi strategie

Daniele Muscarella
12 novembre 2016

Temperature più basse per le qualifiche dopo un po' di pioggia in mattinata. I primi 10 sulla griglia partiranno tutti su soft usate.

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Gp Brasile 2016 - Libere - Analisi strategie

Gp Brasile 2016 - Libere - Analisi strategie

Daniele Muscarella
12 novembre 2016

Clima caldo e asciutto nelle prove libere a Interlagos. I piloti si sono concentrati su pneumatici soft, prima di passare alle mescole medie per i long run. Mercedes più veloce in entrambe le sessioni odierne.

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Gp Brasile 2016 - ID Card - Guida al circuito

Gp Brasile 2016 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
12 novembre 2016

Carta di identità del circuito di Interlagos per la stagione 2016, dati geografici, informazioni statistiche, velocità di percorrenza, spazio e tempo di frenata...

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Gp Brasile 2016 - Anteprima

Gp Brasile 2016 - Anteprima

Daniele Muscarella
8 novembre 2016

Il penultimo round del campionato del mondo si svolge sull'intenso, veloce e colorato circuito di Interlagos. Benché riasfaltato piuttosto di recente, rappresenta ancora un'importante sfida con la continua sequenza di curve high-energy ...

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Gp Messico 2016 - Gara

Gp Messico 2016 - Gara

Walter Mesiti
31 ottobre 2016

Vittoria di Lewis Hamilton, con Rosberg che mantiene salda la leadership del campionato. Penalizzato ingiustamente Vettel, autore di una gara bellissima ma rovinata di nuovo dalla condotta folle di Verstappen

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McLaren con carburanti e lubrificanti Castrol nel 2017

McLaren con carburanti e lubrificanti Castrol nel 2017

Redazione f1analisitecnica
26 ottobre 2016

Non solo mercato piloti e mercato dei tecnici di cui parlare in questo finale di stagione 2016 ma anche il mercato relativo alla fornitura di alcuni componenti fondamentali per le attuali Power Unit quali sono il carburante e i lubrificanti

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Gp Messico 2016 - ID Card - Guida al circuito

Gp Messico 2016 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
25 ottobre 2016

Carta di identità del circuito di Citta'' del Messico per la stagione 2016, dati geografici, informazioni statistiche, velocità di percorrenza, spazio e tempo di frenata...

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Gp Messico: le problematiche di correre a 2200m slm

Gp Messico: le problematiche di correre a 2200m slm

Redazione f1analisitecnica
25 ottobre 2016

Non sono nemmeno passate 24 ore dal contorto Gran Premio degli Stati Uniti che è già ora di parlare del diciannovesimo appuntamento della stagione 2016 di Formula 1. Si torna in Messico sul bel circuito Hermanos Rodríguez

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Gp Messico 2016 - Anteprima

Gp Messico 2016 - Anteprima

Daniele Muscarella
25 ottobre 2016

Quello messicano, tornato in calendario lo scorso anno dopo una prima fase di attività dal 1960 al 1992, è un circuito molto veloce, conserva una parte di layout del vecchio tracciato e lo combina con settori più recenti

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Il bottone magico Ferrari da meno potenza rispetto a Renault e Mercedes

Il bottone magico Ferrari da meno potenza rispetto a Renault e Mercedes

Redazione f1analisitecnica
24 ottobre 2016

Siamo giunti ormai alla fine di questa nuova stagione 2016 ma il Team di FUnoAnalisiTecnica non si è ancora stancato di andare alla ricerca di notizie tecniche interessanti. Oggi torniamo a parlarvi di Power Unit e più precisamente dell'ormai noto ...

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Gp Stati Uniti 2016 - ID Card - Guida al circuito

Gp Stati Uniti 2016 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
18 ottobre 2016

Carta di identità del circuito di Austin per la stagione 2016, dati geografici, informazioni statistiche, velocità di percorrenza, spazio e tempo di frenata...

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Gp Giappone 2016 - Gara

Gp Giappone 2016 - Gara

Walter Mesiti
9 ottobre 2016

Nico Rosberg vola sempre più in alto e incrementa il suo vantaggio su Lewis Hamilton! Altro weekend non perfetto per la Ferrari; Mercedes campione Costruttori

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Gp Giappone 2016 - Libere - Studio strategie

Gp Giappone 2016 - Libere - Studio strategie

Daniele Muscarella
7 ottobre 2016

All’inizio del weekend del Gran Premio del Giappone la pista di Suzuka è solitamente ‘verde’ e scivolosa: oggi non ha fatto eccezione, con i piloti che hanno dovuto testare le tre mescole nominate su uno dei tracciati più impegnativi dell’anno

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