Gp Messico: le problematiche di correre a 2200m slm

Gp Messico: le problematiche di correre a 2200m slm

Redazione f1analisitecnica
25 ottobre 2016

Non sono nemmeno passate 24 ore dal contorto Gran Premio degli Stati Uniti che è già ora di parlare del diciannovesimo appuntamento della stagione 2016 di Formula 1. Si torna in Messico sul bel circuito Hermanos Rodríguez

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Gp Messico 2016 - Anteprima

Gp Messico 2016 - Anteprima

Daniele Muscarella
25 ottobre 2016

Quello messicano, tornato in calendario lo scorso anno dopo una prima fase di attività dal 1960 al 1992, è un circuito molto veloce, conserva una parte di layout del vecchio tracciato e lo combina con settori più recenti

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Il bottone magico Ferrari da meno potenza rispetto a Renault e Mercedes

Il bottone magico Ferrari da meno potenza rispetto a Renault e Mercedes

Redazione f1analisitecnica
24 ottobre 2016

Siamo giunti ormai alla fine di questa nuova stagione 2016 ma il Team di FUnoAnalisiTecnica non si è ancora stancato di andare alla ricerca di notizie tecniche interessanti. Oggi torniamo a parlarvi di Power Unit e più precisamente dell'ormai noto ...

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Gp Stati Uniti 2016 - ID Card - Guida al circuito

Gp Stati Uniti 2016 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
18 ottobre 2016

Carta di identità del circuito di Austin per la stagione 2016, dati geografici, informazioni statistiche, velocità di percorrenza, spazio e tempo di frenata...

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Gp Giappone 2016 - Gara

Gp Giappone 2016 - Gara

Walter Mesiti
9 ottobre 2016

Nico Rosberg vola sempre più in alto e incrementa il suo vantaggio su Lewis Hamilton! Altro weekend non perfetto per la Ferrari; Mercedes campione Costruttori

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Gp Giappone 2016 - Libere - Studio strategie

Gp Giappone 2016 - Libere - Studio strategie

Daniele Muscarella
7 ottobre 2016

All’inizio del weekend del Gran Premio del Giappone la pista di Suzuka è solitamente ‘verde’ e scivolosa: oggi non ha fatto eccezione, con i piloti che hanno dovuto testare le tre mescole nominate su uno dei tracciati più impegnativi dell’anno

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Gp Giappone 2016 - ID Card - Guida al circuito

Gp Giappone 2016 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
7 ottobre 2016

Carta di identità del circuito di Suzuka per la stagione 2016, dati geografici, informazioni statistiche, velocità di percorrenza, spazio e tempo di frenata...

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Gp Giappone: la Mclaren modifica la sua ala anteriore

Gp Giappone: la Mclaren modifica la sua ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
5 ottobre 2016

Inizia ben presto su FUnoAnalisiTecnica il diciassettesimo appuntamento della stagione 2016 di Formula 1 che si correrà nel fine settimana sul tracciato di Suzuka in Giappone

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Gp Giappone 2016 - Anteprima

Gp Giappone 2016 - Anteprima

Daniele Muscarella
4 ottobre 2016

Suzuka è una delle gare più impegnative della stagione, anche grazie ai suoi curvoni veloci e alle piccole vie di fuga. Proprio come in Malesia, è elevata la possibilità di pioggia durante il weekend: ma qui la pista è piuttosto stretta ...

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Gp Malesia 2016 - Gara

Gp Malesia 2016 - Gara

Walter Mesiti
2 ottobre 2016

Incredibile trionfo di Daniel Ricciardo, che fa doppietta con Max Verstappen! KO di Vettel alla prima curva e KO per Hamilton, tradito dal motore a un passo dalla cinquantesima vittoria in carriera

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Gp Singapore 2016 - Gara - Analisi strategie

Gp Singapore 2016 - Gara - Analisi strategie

Redazione f1analisitecnica
18 settembre 2016

Il pilota della Mercedes Nico Rosberg ha vinto un Gran Premio di Singapore molto tattico, che ha confermato il record del 100% della safety car dopo un incidente al via che ha influenzato la strategia di alcuni piloti...

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Gp Singapore 2016 - Qualifiche

Gp Singapore 2016 - Qualifiche

Daniele Muscarella
17 settembre 2016

Il pilota della Mercedes, Nico Rosberg, ha conquistato la pole position usando i pneumatici ultrasoft, al termine di un’emozionante ora di qualifica sulle strade illuminate di Singapore

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Gp Singapore 2016 - Prove libere - Analisi strategie

Gp Singapore 2016 - Prove libere - Analisi strategie

Daniele Muscarella
17 settembre 2016

Il miglior tempo nelle prove libere di oggi, 1m44.152s, è stato segnato da Nico Rosberg nelle FP2, su pneumatici ultrasoft.

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