Il bilancio di Turrini a Monaco: «Ferrari, il capolavoro di Leclerc non può bastare». E su Antonelli...

Leo Turrini ha commentato il Gran Premio di Monaco alla trasmissione Sky Race Anatomy e sul proprio blog Profondo Rosso.

I commenti di Turrini

Questo il resoconto del giornalista: "Tutto si è deciso al sabato. Poi, certo, ammetto senza pudore, da ferrarista vero, che se a Leclerc fosse riuscito il miracolo userei altri toni e altre parole: anche se, in verità, è già un capolavoro il secondo posto ottenuto da Carletto a casa sua. È il miglior risultato stagionale della SF-25: ma non può bastare. A meno di non vivere di false convinzioni.

"Mi spiego. Domenica prossima a Barcellona entrerà in vigore la nuova direttiva della Federazione Internazionale sulla flessibilità delle ali anteriori. Gli ottimisti (gli illusi?) credono che la norma frenerà lo strapotere della McLaren. Figuratevi se non me lo auguro. È possibile ma è lecito dubitarne. Mi spiego anche qui: i team sanno da mesi che la regola cambia ed è dura immaginare che Andrea Stella, il bravissimo leader italiano della squadra Papaya, si faccia cogliere di sorpresa.

"Riuscirà la Ferrari a sfruttare l’occasione per mettere Leclerc e Hamilton in condizione di lottare per qualcosa in più di piazzamenti più o meno decorosi? Oppure è il caso di spostare (malinconicamente) risorse e speranze sul 2026? Entro luglio lo scopriremo.

"Per ora, nonostante la tigna dell’irriducibile Verstappen, la partita iridata è affare esclusivo di Norris, ieri meritatamente in trionfo, e Piastri. Hanno in mano un missile (vedi ultimo giro di Monaco, quando Verstappen si è tolto di mezzo) e hanno trionfato in sei Gran Premi su otto.

"Non era questa la stagione che gli innamorati del Cavallino immaginavano solo qualche mese fa.
P.S. Hadjar sempre più convincente. A Kimi Antonelli serve un reset", ha concluso Turrini.

Effettivamente il ragionamento del giornalista non fa una piega. Il GP di Spagna rappresenta l'ultima chiamata per la Ferrari se si vuole salvare il bilancio della stagione 2025.

Per carità, grandi aggiornamenti sulla SF-25 sono previsti da Maranello anche nel corso dell'estate, ma sarà probabilmente già troppo tardi.

E voi, cosa ne pensate? La nuova direttiva tecnica sulle ali anteriori - che entrerà in vigore a Barcellona - cambierà i valori in pista? Fateci sapere la vostra con un commento sui nostri profili social (Instagram, Facebook e Twitter).

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