Qualche giorno fa, la Ferrari ha annunciato che Riccardo Adami, storico ingegnere di pista al fianco di Vettel, Sainz e poi Hamilton, avrebbe cambiato ruolo nel 2026. Una notizia che si attendeva ma non per questo scontata, che viene dopo un anno in cui erano emersi molti diverbi tra il campione inglese e il suo uomo in cuffia; tutti nella Scuderia avevano cercato di minimizzare la questione, sostenendo che si trattasse di un fisiologico apprendimento, ma a quanto pare le criticità erano insanabili.
E così, all'alba di un regolamento nel quale sarà molto importante guidare i piloti tra le varie differenze tecniche, la squadra di Maranello ha deciso di scegliere una nuova figura da accostare al sette volte iridato. Come vi anticipavamo qualche giorno fa, il profilo prescelto verrebbe dalla McLaren, e nelle ultime ore è anche uscito il nome. Si tratterebbe di Cedric Michael-Grosjean, ex performance engineer di Woking, che negli ultimi anni ha lavorato con Oscar Piastri.
La Ferrari non ha ancora mandato alcuna ufficialità, ma certi indizi sul profilo Linkedin dell'ingegnere potrerebbero in questa direzione. Nel frattempo, a Barcellona ci sarà un sodalizio tra Bozzi e altre figure del team per guidare i piloti nei giorni di test, anche con lo scopo di sperimentare diversi metodi di comunicazione e stili. Le certezze arriveranno, con molta probabilità, solo prima del GP d'Australia.
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