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Il limite di Leclerc è il feeling: la Ferrari non gli riesce a «parlare»
03/07/2026 20:46:00
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Charles Leclerc vive un venerdì che mette a nudo le difficoltà che sta incontrando dall'inizio della stagione: il feeling con la Ferrari non arriva, la macchina non gli parla come riusciva a fare la SF-25 e ogni tentativo di avvicinarsi al limite si frantuma in centesimi che non bastano. Al contrario, il suo compagno di squadra, Lewis Hamilton, riesce a sfruttare il 100% del potenziale con maggiore continuità e ciò provoca nel monegasco una crescente frustrazione. Riuscirà a trovare il feeling tanto cercato?
Il feeling che manca: Leclerc non si ritrova nella SF26
Charles Leclerc lo dice con una sincerità che pesa come un macigno: non ha la stessa disinvoltura che aveva l'anno scorso. È un problema che non nasce oggi, ma che si manifesta weekend dopo weekend con sempre maggiore chiarezza.
«Non ho la stessa disinvoltura che avevo con la vettura dell'anno scorso», ammette.
Il punto non è la velocità pura, ma la sensazione: il modo in cui la macchina risponde, il modo in cui permette al pilota di fidarsi, di spingere e di arrivare al limite senza il timore di un comportamento anomalo. Leclerc non sente questa connessione e, quando manca il feeling, viene meno tutto il resto: la fiducia, la precisione e la costanza. Di conseguenza aumentano gli errori e diminuiscono i risultati.
«Quando non riesci ad avere il giusto feeling, è difficile ottenere un buon tempo sul giro», spiega.
È la frase che definisce il suo venerdì. Anche quando mette insieme un buon giro, il margine è minimo: «Parliamo di centesimi».
Lewis, invece, riesce a sfruttare il 100% più spesso. Ed è questo che fa la differenza: non un talento diverso, ma una macchina che risponde, che comunica e che permette di osare.
La costanza che non arriva: Q1 e Q2 vicine, Q3 lontana
Leclerc racconta un percorso che si spezza proprio quando dovrebbe consolidarsi. In Q1 e Q2 si avvicina al limite, sente di poter costruire qualcosa ed entra in Q3 con fiducia.
Ma quando arriva il momento decisivo, ciò che sembrava aver costruito si sgretola: «Una volta arrivata la Q3, ho perso il controllo della vettura».
Non è un errore, ma una mancanza di sintonia. La vettura non gli parla allo stesso modo giro dopo giro e questo non gli permette di essere costante, di ripetere ciò che funziona e di costruire una progressione. La costanza è il vero nodo: Leclerc non riesce a dare il 100% ogni volta che serve. E quando il limite non è ripetibile, la qualifica diventa un esercizio di equilibrio instabile.
«Sto faticando anche solo a essere costante», dice.
È la frase più importante della sua analisi. Senza costanza non c'è fiducia e, senza fiducia, non c'è velocità.
Il venerdì di Charles Leclerc è una fotografia nitida del suo momento difficile: la Ferrari cresce, ma lui non riesce ancora a trovare il giusto feeling. Manca la costanza, manca la fiducia che permette di estrarre il 100% del potenziale. È un limite che pesa più del distacco, più del tempo sul giro e più della posizione. Ed è il punto da cui deve ripartire.
Foto copertina x.com
Foto interna x.com
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