Il campione del mondo in carica punta al tris di vittorie concentrandosi solo ed esclusivamente sul lavoro della McLaren, con cui recentemente ha esteso il suo rapporto fino al 2030: ecco le ragioni
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La McLaren ha ufficialmente blindato il suo campione del mondo Lando Norris almeno fino al 2030. L'annuncio, arrivato pochi minuti fa ha infatti confermato le interazioni della scuderia britannica: tutti i dettagli
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La Red Bull ha messo mano al portafoglio per far restare Max Verstappen fino al 2030. Secondo indiscrezioni, potrebbe guadagnare mezzo miliardo in 3 anni.
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Max Verstappen è disposto a restare oltre il 2030, ma chiede un nuovo tipo di motore. L’olandese sta digerendo di più l’attuale generazione di monoposto, con lo sguardo rivolto al 2027.
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Max Verstappen ha rinnovato con la Red Bull fino al 2030. Per il pilota le trattative sono state lineari, ed era normale continuare con la squadra, ma restano misteri irrisolti su eventuali altri contatti.
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Max Verstappen ha deciso il suo futuro. Il quattro volte campione del mondo rimarrà infatti in Red Bull, prolungando così il suo contratto con la scuderia di Milton Keynes
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Berger incorona Lewis Hamilton mentre Max Verstappen amplia il suo orizzonte agonistico fino all'analisi di Tombazis sulla stagione finora svolta e i cambiamenti che verranno apportati nel 2030
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Nikolas Tombazis si è detto soddisfatto dei risultati ottenuti con queste nuove monoposto durante la prima parte della stagione, ma ha anche rivelato di star già guardando avanti al 2030. L'obiettivo è infatti quello di ridurre il peso di altri 80 chili
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Audi prepara quattro pacchetti di aggiornamento per prolungare lo sviluppo fino a Novembre. La vera sfida resta la Power Unit che sarà rinnovata nel 2028 per centrare gli obiettivi fissati da Binotto entro il 2030.
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La F1 non sta inseguendo la sostenibilità: la sta costruendo. I dati 2025 mostrano che il cambiamento è già struttura, un modello che riduce emissioni senza perdere identità.
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Il monegasco e la casa di Maranello hanno annunciato da poco che il loro viaggio proseguirà insieme fino al 2030, ma Charles Leclerc non ha iniziato nel migliore dei modi il suo prossimo capitolo assieme alla Scuderia Ferrari.
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E' ancora molto presto e siamo lontani da qualsivoglia ufficialità, ma le parole del presidente Ben Sulayem sono chiarissime: la FIA vuole un ritorno ai V8 con carburanti sostenibili, non semplici aspirati ma sempre turbo ibridi.
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La Federazione Internazionale per le stagioni che vanno dal 2026 al 2030 ha istituito un sistema volto a migliorare lo spettacolo in pista e l’uniformità delle performance tra tutti i costruttori di Formula 1.
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