Il 1° ottobre 2006 Michael Schumacher vinse per l’ultima volta in Formula 1. Vent’anni dopo, quel trionfo a Shanghai resta uno dei capitoli più significativi della sua eredità.
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Dopo le grandi emozioni vissute a Monza, la Formula 1 ha fatto tappa in Spagna sul nuovissimo circuito cittadino del Madring, dove si è consumato l'ennesimo capitolo di una stagione finora esaltante
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Le vittorie in Formula 1 non arrivano mai per caso, né tantomeno le pole position. Se un pilota ne conquista una, la si potrebbe anche considerare un evento sporadico. Quando poi iniziano ad essere due o tre, allora vuol dire che qualcosa sta cambiando.
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Toto Wolff ha prontamente zittito George Russell dopo i risultati di Silverstone e Spa, quando il pilota si lamentava della macchina. Il team principal aveva capito che era un pretesto per nascondere i suoi problemi.
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Pato O’Ward decide di chiudere definitivamente il capitolo F1: il messicano chiede di essere esonerato dal ruolo in McLaren, ammettendo che le vetture moderne non lo entusiasmano più.
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Oscar Piastri non sta brillando in questo inizio di stagione, e sono più gli appuntamenti in cui fatica che quelli di successo. Dopo Barcellona ha capito i suoi errori, e proverà a rimediare.
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Il monegasco e la casa di Maranello hanno annunciato da poco che il loro viaggio proseguirà insieme fino al 2030, ma Charles Leclerc non ha iniziato nel migliore dei modi il suo prossimo capitolo assieme alla Scuderia Ferrari.
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Nella giornata di ieri la FIA ha reso note le intenzioni di incremento della potenza del motore termico, a discapito della parte elettrica. Modifiche impattanti, ma non su un parametro fondamentale della combustione.
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Norris a Miami ha capito che alla McLaren manca ancora qualcosa: un dettaglio sottile, quasi invisibile, che la Mercedes continua a trasformare nel margine decisivo.
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Nel mondo di Verstappen nulla è casuale: se accenna a un futuro incerto, è perché qualcosa si muove sotto la superficie. E il paddock lo ha capito.
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Qualcosa in Hamilton è cambiato. Non è un ritorno al passato, né un colpo di fortuna: è un’energia nuova, sottile, che lascia intuire che la sua storia non è affatto arrivata all’ultimo capitolo.
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Il fenomeno cresce più in fretta delle vittorie. Attorno a Kimi Antonelli qualcosa si muove, silenzioso e inevitabile, e il mercato sembra averlo capito prima di tutti.
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In una pausa che sembra immobile solo in apparenza, tre protagonisti dei motori si ritrovano lontano dai riflettori. E qualcosa, tra Tavullia e la F1, lascia intuire che l’Italia stia preparando un nuovo capitolo.
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