Lando Norris, tornato leader della classifica Mondiale, racconta come ha imparato a ignorare critiche e pressioni esterne per restare concentrato nella corsa al titolo.
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È scandaloso quanto accaduto a San Paolo domenica scorsa prima che il GP di Formula 1 iniziasse. Alcune presente tifose di Lewis Hamilton avrebbero indirizzato al suo ingegnere di pista Riccardo Adami insulti e cori offensivi: tutti i dettagli
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L'ultimo giro della Sprint di Interlagos ha lasciato tutti con il fiato sospeso. Gabriel Bortoleto è infatti stato protagonista di un pauroso incidente. La sua Sauber, dopo aver perso il controllo ha arrestato la corsa contro le barriere: il video
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Con quattro gare ancora da disputare, la corsa al titolo mondiale è più aperta che mai, ma il Messico potrebbe essere stato il punto di svolta definitivo.
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Guenther Steiner riaccende la corsa al titolo: secondo l’ex TP Haas, le “papaya rules” della McLaren favorirebbero Verstappen, mentre Piastri sarebbe penalizzato da una gestione interna poco equilibrata.
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Liam Lawson ha corso un rischio enorme nei primi giri del Gran Premio di Città del Messico, quando davanti a lui due commissari hanno attraversato la pista di corsa. Ora sui social stanno circolando i video ripresi dai tifosi di quel momento: i dettagli
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Max Verstappen é tornato protagonista nella stagione 2025 di Formula 1, smentendo le voci di disinteresse e rilanciando la sua corsa al titolo mondiale con prestazioni brillanti e grande determinazione.
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Il Mondiale entra nel vivo: Verstappen riapre la corsa al titolo, la Ferrari riflette sul futuro con Horner, la McLaren cerca riscatto in Messico e Herta sogna la F1 dopo l’annuncio del debutto in Formula 2.
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Helmut Marko ha scherzato dicendo che regalerà casse di Red Bull a Leclerc per la sua difesa su Norris ad Austin, che ha favorito la vittoria di Verstappen e rilanciato la sua corsa al titolo mondiale.
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Verstappen é tornato in corsa per il titolo 2025, forse troppo tardi. Ma per Johnny Herbert è “lo scenario peggiore” per la McLaren. L’olandese ha ridotto il gap da Piastri a 63 punti con sei gare da disputare.
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Alonso e Sainz - tra i più attivi settimana scorsa in quel di Marina Bay - hanno ancora una volta dato prova della loro abilità in gara, in attesa della rivoluzione tecnica del 2026 sulla quale Aston Martin e Williams scommettono tutto.
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Il finale di stagione ci sta regalando una griglia più compatta nelle zone alte della classifica, con Red Bull e Mercedes che stanno tentando in qualche modo di fare lo sgambetto a Piastri e Norris nella loro corsa iridata.
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A Singapore, la Red Bull ha portato al debutto la quinta specifica di ala anteriore del 2025, continuando a correggere la vettura nelle aree che più stanno mettendo in difficoltà Max Verstappen. Scopriamola insieme.
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