Il team principal del team britannico è tornato a parlare della sua coppia di piloti e dell'avvio complicato che entrambi stanno affrontando a causa delle performance della FW48
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La vittoria del britannico a Montmelò ha dato messo il sigillo a una strada già rigogliosa, su cui si aggiunge un ulteriore merito: la costanza dimostrata in questo inizio stagione
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Formula1.it ha raccolto un’indiscrezione sul pacchetto Ferrari: a Maranello lo sviluppo era davanti a un bivio tecnico. Vasseur avrebbe scelto la strada indicata da Hamilton: non più velocità, ma più carico per far rinascere la SF-26.
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Dalle critiche feroci degli ultimi anni alla prima vittoria in rosso. Hamilton racconta come ha riconquistato fiducia, cambiato la Ferrari dall’interno e assunto un ruolo centrale nello sviluppo della SF-26. Una leadership che a Maranello mancava da tempo
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Andrea Kimi Antonelli è stato intervistato da Mara Sangiorgio per Sky Sport F1 Italia al termine del Gran Premio di Barcellona, che per lui non è finito del migliore dei modi. Il bolognese è infatti stato costretto al ritiro per un problema tecnico
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La seconda posizione del britannico limita i danni in casa Mercedes, consapevole che la Ferrari è stata molto competitiva: caso isolato o inizio di una nuova fase?
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Oggi al Montmelò si è parlato molto di power unit a causa sia delle modifiche al regolamento tecnico relative ai prossimi anni, ma anche per i ritardi relativi alla comunicazione ufficiale del rapporto ADUO.
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Adesso è ufficiale, Audi ha confermato che Paul Aron sostituirà Nico Hulkenberg nelle FP1 di Barcellona, offrendogli così un'altra possibilità alla guida di una Formula 1
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Dopo aver ascoltato entrambi i piloti, i commissari di gara hanno diramato il comunicato ufficiale. Questa la decisione finale sull'investigazione di Charles Leclerc e Nico Hulkenberg
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Il britannico chiude in anticipo la terza sessione di prove libere tra le strade del Principato: ci sarà da lavorare nel box Haas per rimetterlo in pista in tempo per le qualifiche.
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Nelle FP2 Norris ha accusato un problema tecnico chiudendo la sessione con grande anticipo. Adesso arriva anche una sanzione: il team ha ostacolato l’attivazione di un sistema di sicurezza fondamentale e la FIA non ha chiuso un occhio.
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Il campione del mondo in carica è stato costretto a scendere della sua monoposto nella zona del porto, chiudendo la sua sessione a pochi minuti dal suo avvio
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A Monte Carlo, la FIA ha apportato diverse modifiche al regolamento tecnico, rispetto a quanto si è visto nei precedenti appuntamenti. La mancanza dell'aerodinamica attiva ha scatenato la fantasia di tutti i tecnici.
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