In un mercato che cambia a ogni sussurro, la McLaren sceglie la via più semplice: non toccare ciò che funziona. Ma dietro le parole di Brown c’è più di una semplice conferma.
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Piastri ha avuto un avvio di stagione molto forte e significativo. Soprattutto per la McLaren stessa, che lo ha subito coccolato al termine del GP del Giappone, dove ha ottenuto un gran podio (secondo posto) alla sua prima, vera, presenza stagionale.
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La Pirelli si è ritrovata nelle giornate di martedì 14 e mercoledì 15 aprile sulla pista del Nurburgring per sviluppare le mescole slick in ottica 2027, godendo del supporto di Mercedes e McLaren. Contrariamente a quanto avveniva in passato, nella due giorni abbiamo visto solamente piloti titolari in azione.
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La squadra di Woking non ha intenzione di perdere tempo. I campioni del mondo in carica non hanno avuto un inizio felice, ma contano di recuperare in fretta. Un recupero, secondo il team principal Andrea Stella, basato soprattutto sulla capacità di...
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In una recente intervista, il team principal della McLaren, Andrea Stella, è tornato a parlare della sua coppia di piloti: i dettagli
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L’australiano ha dimostrato una grande forza interiore a Suzuka. Una forza che la squadra ha apprezzato. Piccoli segni, che forse gli equilibri tra i piloti, all'interno della casa di Woking, possono anche cambiare
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Andrea Stella ha spiegato su cosa ha lavorato la McLaren per estrarre la performance vista finora a Suzuka. Il pacchetto, però, non è ancora perfetto.
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Il direttore sportivo della scuderia di Woking spiega cosa ha rallentato la messa in pista di Lando Norris nelle FP2, soffermandosi anche sul ritmo mostrato da Piastri. I dettagli
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Lando Norris chiude un venerdì complicato: poca attività nella seconda sessione di libere per il britannico a causa di un problema alla sua MCL40, mentre Piastri guida il gruppo. I dettagli
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Oscar Piastri chiude davanti a tutti la seconda sessione di libere a Suzuka, seguito da Antonelli e Russell. Leclerc e Hamilton lottano con la SF-26; decimo Verstappen: i dettagli
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Secondo Motorsport.com si tratterebbe di due guasti diversi: problema hardware per Piastri, mentre Norris rischia di perdere una batteria per il resto della stagione, complicando la gestione delle componenti
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Il team campione del mondo in carica ha avuto un inizio di stagione molto turbolento. Passare dal vincere un trofeo piloti e due titoli mondiali costruttori consecutivi, al non riuscire a sostenere neanche un giro di un GP è stato sicuramente frustrante.
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Avvio di stagione complicato per il team di Woking, costretto a fare i conti con non pochi problemi tra affidabilità e degrado gomme, aspetto sul quale aveva invece fatto scuola fino a tre mesi fa con la precedente generazione di vetture a effetto suolo.
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