News - Risultati ricerca "td39"
RaceDayF1 Video - CLAMOROSO: FIA NON CONTROLLA PIU’ IL PORPOISING
Come un fulmine a ciel sereno, FIA ha deciso di abrogare la TD39. O, per meglio dire, la metrica che controlla i saltellamenti. Assurdo che una notizia del genere salti fuori all'improvviso, senza rumors che potessero anticiparla. E, ovviamente…
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UFFICIALE - Annullata la Direttiva Tecnica 39
Con l'arrivo di nuove regole nel 2023, la FIA ha deciso di annullare la famigerata Direttiva Tecnica 39. Ora non ci saranno più controlli per il saltellamento del fondo. L'ufficialità è arrivata a inizio mondiale alle squadre.
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SF-23, Terruzzi rivela: «In Ferrari pensano di aver annullato abbondantemente gli effetti della TD39»
"Una SF-23 colma di «cose nuove» che a prima vista non si notano", così viene definita da Giorgio Terruzzi la nuova vettura presentata dalla Ferrari nella mattinata di martedì. L'approfondimento...
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Le nuove regole potrebbero valere mezzo secondo a giro. Tombazis: «Abbiamo fatto la cosa giusta»
In base alla stima di Nikolas Tombazis, direttore tecnico della FIA per le monoposto, le nuove regole che stabiliscono rigidità ed altezza da terra minima del fondo delle monoposto, costringeranno le scuderie a dover recuperare circa mezzo secondo...
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Perchè la Ferrari F1-75 distrugge le gomme? E' colpa della direttiva TD-39? E perché non risolve?
E' evidente a tutti, statistiche incluse, che la monoposto di Maranello quest'anno abbia avuto grandi problemi a confermare in gara le prestazioni del giro secco in qualifica. Ma quali sono le ragioni di una così difficile gestione delle gomme?
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RaceDayF1 Video - Le CAUSE del TRACOLLO FERRARI. La TD39 è colpevole?
"Dobbiamo capire." Dobbiamo capire da cosa derivano i problemi di Ferrari e credo che puntare il dito esclusivamente sulla TD39 sia sbagliato. Ho fatto un'analisi, anche storica, della situazione. Scopriamo cosa ne penso.
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RaceDayF1 Video - FERRARI E IL TEAM RADIO DELLA VERITA'
Dopo la gara di SPA l'obiettivo è capire cosa sia successo alle performance della Ferrari, Sainz e Leclerc e una prima risposta ce la da' la direttiva TD39. Ma c'è di più, scopriamolo insieme.
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Il segreto della velocità di Red Bull a Spa, non è un segreto
Abbiamo analizzato tutti i motivi che possono aver influito nel determinare il distacco abissale tra le performance della Red Bull di Verstappen e tutte le altre monoposto.
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In Belgio crollano le certezze. Ma la direttiva TD39 non doveva livellare i valori?
Non sapremmo dire se la gara a SPA sia poi realmente stata divertente. Di certo all’inizio e alla fine è stata caotica, come sempre quando ci sono un sacco di errori che rendono rocamboleschi gli avvenimenti. Ha cominciato Lewis Hamilton, con uno ...
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Wolff: «Prestazione inaccettabile, la peggiore degli ultimi 10 anni. W13 non da fiducia»
L’applicazione della direttiva TD39 non ha avuto gli effetti negativi sperati sugli avversari, o almeno non su Red Bull, e la Mercedes si ritrova nuovamente molto in difficoltà anche rispetto ad altre scuderie.
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RaceDayF1 Video - FERRARI e RED BULL devono temere MERCEDES?
La risposta al quesito del video va data in funzione del periodo di riferimento.
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RaceDayF1 Video - FIA-FERRARI-TEAMS: l'ACCORDO DEL SECOLO? NO
La direttiva TD39 ha posto le basi per ulteriori modifiche e non c'è dubbio che lascerà ulteriori strascichi. Ferrari e Red Bull hanno accettato un compromesso per quanto riguarda il dover alzare la vettura, ma mi chiedo quanto durerà.
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RaceDayF1 Video - FIA, strane COINCIDENZE...
FIA, con la TD39/2022, ha emanato una direttiva che sa tanto di BLUFF per via delle tempistiche, dei rimandi e delle modifiche effettuate in corso d'opera. Ferrari e Red Bull hanno un fondo flessibile?
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