Il GP d’Olanda ci ha regalato tantissime emozioni quest’oggi, forse anche due di troppo al pubblico italiano. Il ritiro di Hamilton, finito a muro in Curva-3 al 24° giro, seguito da quello di Leclerc, out sempre in Curva-3, ma stavolta a causa di un contatto avuto con Andrea Kimi Antonelli, fanno di Zandvoort un weekend disastroso per la Ferrari.
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Per un attimo Leclerc ci ha riportati a una Formula 1 di coraggio e talento. Un sorpasso da altri tempi che ha ricordato che questo sport può ancora emozionare, osare e far battere il cuore degli appassionati
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Un sabato acceso a Zandvoort: Ferrari tra la delusione di Leclerc, critiche di Villeneuve e un’analisi di Vasseur che non convince. Wolff ironizza sull’Alpine. FIA nel mirino. In pista brilla Piastri in pole, Norris beffato, Verstappen terzo.
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A Zandvoort Norris brilla, Stroll va a muro e la FIA decide sul contatto Piastri-Russell. Leclerc preoccupato per la gestione gomme della Ferrari.
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La settimana del GP d’Olanda si apre con tante novità dal paddock. In casa Ferrari si chiariscono i motivi dei problemi avuti da Leclerc in Ungheria, ed emergono movimenti importanti nel reparto aerodinamico.
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Le difficoltà di Hamilton sono sotto gli occhi di tutti. Bernie Ecclestone, ex patron di F1, esprime la dura verità sulla situazione del pilota inglese al punto da arrivare ad una conclusione estrema.
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La Ferrari scalda i motori tra l’attesa di Monza e il ritorno in pista a Zandvoort, mentre Cadillac prepara i primi test, McLaren annuncia Mastercard e la Safety Car festeggia i suoi 500 GP.
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Secondo delle indiscrezioni emerse in queste ore, la Ferrari avrebbe organizzato un evento pubblico, per i tifosi, alla vigilia del GP d’Italia, replicando l'infausto evento di inizio anno. Tutti i dettagli.
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La Ferrari si prepara a Monza senza grandi aggiornamenti ma con PU fresca. Francesco Cigarini racconta a formula1.it vent’anni di vita in rosso. Intanto Cadillac annuncia i piloti 2026, Haas analizza la stagione e Mekies si organizza in Red Bull.
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Da fonti vicine alla Ferrari, abbiamo appreso in esclusiva che per il GP d'Italia, a Monza, sulla SF-25 non saranno presenti novità significative. Per fare bene, i tecnici hanno deciso di puntare su altro...
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Ferrari tra critiche e rivelazioni: Hamilton bersaglio di Ralf Schumacher, Minardi analizza le tensioni interne, Vettel respinto da Wolff. Intanto la F1 guarda al 2026 tra rivoluzioni, casi e polemiche.
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Massa rilancia la battaglia per il titolo 2008, Barrichello svela i retroscena con Schumacher. A Maranello testeranno ancora la nuova sospensione. Altre su Wolff, McLaren, i duelli in qualifica e la crescita Aston Martin.
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Non tutto il male viene per nuocere, o almeno, così si dice. La Ferrari ha deciso di puntare su una sospensione pull rod al posteriore nel 2025 e adesso ne sta raccogliendo i risultati. L’intervento c’è stato a partire del GP del Belgio. Qualche risultato già si è visto con la pole position conquistata da Leclerc in Ungheria, anche se poi non si è tramutata nella vittoria. Però qualcosa si è smosso.
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