Mentre la casa della Stella a tre punte migliora, c’è l’Aston Martin che, a differenza del 2024, è stata finora costantemente nella terra di mezzo, a lottare per essere la quinta forza complessiva. Ora che la Mercedes sta riprendendo quota, ci...
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Prima del weekend in Canada la squadra anglo-austriaca ha confermato il pilota messicano fino al termine della stagione 2026 e il Team Principal ha fornito ulteriori aspetti riguardo il nuovo accordo.
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Quest’oggi la FIA ha presentato il nuovo regolamento tecnico per la stagione 2026 di F1. Le norme non riguardano soltanto una diversa motorizzazione, ma anche una rivisitazione dell’aerodinamica, che a quanto pare non era così ottimizzata per gli obiettivi che i vertici della Formula 1 si erano prefissati.
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Anche se la Red Bull è attualmente il team campione in carica e disponga della vettura da battere c’è una strana e alquanto curiosa ipotesi che sta rimbalzando tra le fabbriche delle squadre di Formula 1 in questi giorni.
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La FIA e la F1 si stanno preparando al cambiamento regolamentare 2026. Anche se a livello di modifiche, la fetta più grande interesserà la power unit, ci saranno altri interventi mirati che cercheranno di migliorare l’aerodinamicità delle vetture (si parla molto di aerodinamica attiva in questi giorni) e di favorire lo spettacolo in pista.
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Durante la trasmissione podcast ‘Formula For Success’ di cui è co-conduttore, David Coulthard ha provato a rispondere ad una spinosa domanda relativa alle stagioni 2025-2026: ‘Per chi farebbe il tifo in un'eventuale corsa al titolo mondiale tra Leclerc e Hamilton?’
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I due team sono rimasti in Giappone per la due giorni di prove finalizzate allo sviluppo degli pneumatici che verranno utilizzati nel corso della prossima stagione. Mario Isola, Head of Pirelli Motorsport, ha inoltre annunciato novità in ottica 2026.
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L'olandese si è detto fiducioso riguardo il prossimo cambio regolamentare che avrà luogo tra due anni. Sarà , inoltre, la stagione che sancirà l'esordio della Red Bull come motorista grazie alla partnership siglata con Ford.
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Si sta avvicinando sempre più il momento per la Formula1 di abbandonare l'attuale concezione delle power unit, introdotte nel 2014 per passare alla nuova tecnologia di propulsori pensata per essere a zero emissioni di carbonio a partire dalla stagione 2026.
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La conferma che nel 2026 la Formula1 avrebbe corso il GP di Madrid non ha tolto alcuna determinazione negli organizzatori dell’evento Catalano a Barcellona. Tutt’altro. Nella giornata di ieri, al Montmeló sono state presentate le...
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Nella giornata di oggi è rimbalzata sui social l'indiscrezione che Petronas avesse deciso di avviare le trattative con la Formula1 per portare il GP della Malesia in calendario. Avendo deciso di accogliere come...
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Il CEO della Formula1 ha poi rilasciato ulteriori indicazioni sul futuro di Barcellona: "Due circuiti spagnoli in calendario? La Spagna merita l'opportunità di incrementare la sua presenza".
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Nella giornata di ieri, l’amministratore delegato della Ford, Jim Farley, ha rilasciato un’importante dichiarazione in merito al rapporto che il noto produttore automobilistico e la Red Bull avrebbero instaurato per affrontare al meglio il...
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