Nel paddock è iniziata una vera partita a poker: tra elogi sospetti, dichiarazioni strategiche e giochi di potere, nessuno vuole mostrare il reale livello delle power unit 2026 prima della decisione FIA sull’ADUO
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Andrea Stella commenta la seconda fila targata Papaya nella Sprint Qualifying, svelando nuovi dettagli sull'ala anteriore, che non è stata svelata in questo fine settimana
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Non sarà certo la Sprint Race a creare scompiglio a Montréal. I team e i piloti sono preoccupati più per il GP che per sabato. Giro di formazione Sprint ore 18:00.
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Alonso e l'Aston Martin perdono un'opportunità. La Ferrari deve arrendersi nel finale. La griglia di partenza provvisoria della Sprint Race di Montréal. Partenza ore 18:00.
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F1. Segui la diretta della Sprint Qualifying del GP del Canada, quinto appuntamento della stagione 2026, su Formula1.it. Tabelle dei tempi, immagini dal circuito, dichiarazioni e commenti dei protagonisti in tempo reale.
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F1. Segui la diretta della prima sessione di libere del GP del Canada, quinto appuntamento della stagione 2026, su Formula1.it. Tabelle dei tempi, immagini dal circuito, dichiarazioni e commenti dei protagonisti in tempo reale. Format Sprint.
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Gino Rosato approda a Montreal come nuovo consulente della scuderia di Milton Keynes, con l'obiettivo di stabilizzare l'equilibrio interno
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Alla vigilia del GP del Canada, Leclerc analizza le difficoltà Ferrari dopo Miami, indica Mercedes come riferimento e difende Antonelli: la F1 di oggi non è più facile per i giovani.
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Tra i protagonisti della conferenza stampa anche il pilota della Ferrari che ha spento le voci sul possibile ritiro alla fine della stagione
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Il giovane talento della Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, trasuda grande forza interiore a Montréal e questo è molto bello da vedere in un pilota che si ritrova ad essere leader del mondiale.
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Piers Thynne si unisce alla Williams con le idee molto chiare: vincere come ha già fatto in McLaren stabilendo dei nuovi standard per la F1. Il ruolo che assumerà rappresenta una novità assoluta all'interno del team.
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La Formula 1 aveva puntato a un motore equamente diviso tra elettrico ed endotermico per il 2026, prima di vedere che non funzionava. Perchè, quindi, non tornare solo alla combustione interna?
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Madring cambia ogni giorno: nuovi tratti, nuovi dettagli, un circuito che prende forma a vista d’occhio. A settembre ospiterà la F1, ma già ora mostra la sua identità definitiva.
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