Vowles avverte la F1: «Non trasformiamo questo sport in una serie BoP»

Vowles avverte la F1: «Non trasformiamo questo sport in una serie BoP»

Flavia Delfini
11 febbraio 2026

La disputa sul rapporto di compressione dei motori 2026 accende il paddock: James Vowles avverte che la F1 deve scegliere se restare una meritocrazia tecnica o imboccare la strada delle correzioni artificiali.

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Antonelli: incidente su un’auto da 612 CV a soli 19 anni. Il cavillo burocratico

Antonelli: incidente su un’auto da 612 CV a soli 19 anni. Il cavillo burocratico

Marco Sassara
11 febbraio 2026

Si è discusso molto nella giornata di ieri dell'incidente di Andrea Kimi Antonelli e qualcuno ci ha fatto notare un dato interessante: ma l'italiano, avendo solamente 19 anni, poteva guidare quella vettura?

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FIA: troppo comodo incolpare i costruttori per proprie inefficienze

FIA: troppo comodo incolpare i costruttori per proprie inefficienze

Marco Sassara
10 febbraio 2026

Le voci sul rapporto di compressione sono vere. Lo ammette la FIA, che però allo stesso tempo, continua a generare una grande confusione. Un disordine che non è nemmeno troppo rispettoso per i tecnici che lavorano in Formula 1.

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Test Bahrain: le morbide dovranno attendere, ancora gomme dure come a Barcellona

Test Bahrain: le morbide dovranno attendere, ancora gomme dure come a Barcellona

Marco Sassara
10 febbraio 2026

Per i primi tre giorni di attività, previsti a Sakhir, dall’11 al 13 febbraio, la Pirelli ha deciso di nominare le mescole più dure del lotto. Sostanzialmente ripetendo la medesima scelta fatta per Barcellona. Scelte diverse per la seconda sessione.

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McLaren, Brown: «Non immagino un GP d'Australia senza le power unit Mercedes»

McLaren, Brown: «Non immagino un GP d'Australia senza le power unit Mercedes»

Marco Sassara
9 febbraio 2026

Oggi pomeriggio la McLaren ha ufficialmente tolto i veli dalla MCL40 e mostrato al pubblico la livrea con cui girerà sui circuiti di tutto il mondo durante la stagione 2026. Sono stati molti i temi che l’amministratore delegato della casa di Woking ha...

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Facciamo chiarezza: le agevolazioni alle modifiche regolamentari affliggono Wolff

Facciamo chiarezza: le agevolazioni alle modifiche regolamentari affliggono Wolff

Marco Sassara
8 febbraio 2026

Stanno circolando tantissime voci su cosa si potrà e non si potrà fare nel 2026 in termini votazioni e modifiche ai regolamenti FIA. Il caso Mercedes sta facendo scalpore. Facciamo chiarezza.

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F1, Mercedes fa paura. «Può girare 4 secondi più veloce»: l'indiscrezione

F1, Mercedes fa paura. «Può girare 4 secondi più veloce»: l'indiscrezione

Alessio Ciancola
8 febbraio 2026

Secondo l'ex pilota di Formula Uno, Juan Pablo Montoya, la Mercedes avrebbe potuto spingere molto di più in Catalogna, staccando nettamente i rivali. È allarme per i competitor diretti?

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Mercedes: Il fallimento non rientra nei piani di Wolff, nessun allarme in vista

Mercedes: Il fallimento non rientra nei piani di Wolff, nessun allarme in vista

Marco Sassara
7 febbraio 2026

Il fallimento non rientra nei piani di Toto Wolff, soprattutto dopo il 2022. Anche se all'austriaco piace essere cauto riguardo ad un possibile fallimento ha affermato: "Mi piace guardare sempre il bicchiere mezzo vuoto, però..."

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Sai riconoscere le vetture da un dettaglio? Formula1.it rinnova la sfida (retrotreno)

Sai riconoscere le vetture da un dettaglio? Formula1.it rinnova la sfida (retrotreno)

Marco Sassara
5 febbraio 2026

Pochi giorni fa abbiamo lanciato la sfida su come riconoscere le nuove vetture di F1 dall'ala anteriore. Ora ci concentriamo sull'analisi delle differenze tra le soluzioni proposte al retrotreno dalle squadre a pochi giorni dai test pre-stagionali 2026 in Bahrain.

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Antonelli avverte: la F1 2026 sarà una partita a scacchi a 300 all’ora

Antonelli avverte: la F1 2026 sarà una partita a scacchi a 300 all’ora

Flavia Delfini
5 febbraio 2026

Kimi Antonelli vede nel 2026 una F1 più strategica che mai: con le nuove monoposto e la gestione dell’energia, i piloti dovranno pensare in anticipo e muoversi come in una partita a scacchi ad alta velocità.

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Cadillac e Tommy Hilfiger insieme: eleganza e stile ritornano in F1

Cadillac e Tommy Hilfiger insieme: l'eleganza americana torna in F1

Valeria Caravella
5 febbraio 2026

Dopo la partnership con Mercedes, il brand americano torna in pista con Cadillac: un merchandising esclusivo, dall'identità tutta USA

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Russel sfida Newey con una provocazione:«Non è una sfilata di bellezza»

Russell sfida Newey con una provocazione: «Non è una sfilata di bellezza»

Marco Sassara
3 febbraio 2026

L’Aston Martin AMR26 è un trionfo di bellezza e tecnica riconosciuto anche dal pilota della Mercedes, George Russell. Complimenti che poi hanno aperto la strada ad una...

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F1, l'ala posteriore della Alpine funziona... al contrario: i dettagli

F1, l'ala posteriore della Alpine funziona... al contrario: i dettagli

Alessio Ciancola
3 febbraio 2026

Con la nuova vettura, Alpine ha intenzione di risalire la classifica dall'ultimo posto del 2025. E per farlo ha sfornato soluzioni innovative: copriamo il funzionamento al.. contrario dell'ala posteriore.

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