A Miami è tempo di parlare di Sprint. Questa sera alle 18:00 la partenza della mini-gara che attribuirà i primi punti del weekend ai piloti che giungeranno in top-8. Le libere spostenute ieri, con una durata extra di 30 minuti ci permettono di fare delle ulteriori analisi rispetto ai normali finesettimana condizionati dal format sprint.
Nella giornata di venerdì, team e piloti hanno potuto percorrere diversi giri con tanto carico di carburante a bordo per verificare il comportamento degli pneumatici. Se anche oggi avremo a che fare con le temperature viste ieri, superiori ai 45°C d'asfalto, la scelta dovrebbe essere abbastanza standard per tutti. Si punterà probabilmente su un set usato di Medie C4. Le previsioni inizialmente davano pioggia per il GP di domenica, ma c'è comunque la possibilità che il meteo possa cambiare, seguiranno aggiornamenti anche su questo fronte. Per ora l'ipotesi che possa piovere e tanto, continua ad essere presente.
Verstappen e Hadjar hanno dato prova di poter utilizzare il compound giallo per una durata complessiva di oltre 20 giri e considerato che la Sprint prevede la percorrenza di 19 tornate, possiamo dire che adoperare un set di Medie usate possa bastare a portare a termine il lavoro con successo (qui l'approfondimento sul passo gara). Tutti i piloti ne hanno a disposizione almeno un set.
Effettuare questa scelta, permetterebbe di risparmiare il set di gomma Hard nuova, i due set di Medium nuovi, che più o meno tutti hanno a disposizione e i 4 set di Soft (parliamo dei top-team) per la qualifica di questa sera. Il quadro che abbiamo appena fatto rispecchia la situazione a magazzino dei piloti McLaren, Ferrari e della Mercedes di Russell.

Antonelli e le due Red Bull hanno degli assi nella manica. Verstappen e Hadjar hanno un solo set di Medium nuove, ma si avviano verso la gara con un set di Hard nuovo ed uno usato. Il che li mette in una situazione favorevole per il GP di domani, ma ne riparleremo. L'italiano, leader del mondiale, Andrea Kimi Antonelli invece può contare su 5 set nuovi di Soft C5. Il problema alla batteria avuto nelle PL1 gli ha permesso di risparmiare un set rispetto ai rivali.
Questo lo metterà sicuramente in una condizione di vantaggio per la Q3 di questa sera. A differenza degli altri avrà una cartuccia in più da poter sparare all'occorrenza. Potrebbe però anche decidere di usarlo nella sprint, ma partendo dalla seconda posizione, non crediamo si prenda questo rischio. Temperature asfalto maggiori di 45°C sono troppo elevate per la C5. Se diminuissero però... Ora come ora, pensiamo sia una scelta abbastanza rischiosa usare la C5 nella Sprint, ma se ci fossero le condizioni adatte, chissà. Sarebbe anche un ottimo test.
Foto: Mercedes
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