Con i futuri cambiamenti delle power unit che la Formula 1 vuole implementare dal 2026, viene normale chiedere quale sarà il futuro del motore a combustione della classe regina del motorsport e quali altre modifiche aspettarci nei prossimi anni.
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È un periodo di assestamento, quello che sta vivendo la struttura tecnica, e non solo, della Ferrari. Dopo i cambiamenti che abbiamo riportato gli scorsi giorni, ora a cambiare pelle è il reparto motori, nel quale Wolf Zimmermann è stato nominato capo progetto del motore 2026.
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Ford-Red Bull. Nel 2026 assisteremo ad un binomio totalmente inedito in Formula1 che però ha già tutte le carte in regola per essere una partnership di successo. Se da un lato possiamo comprendere le ragioni che hanno spinto il brand americano a...
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La stagione 2026 darà vita ad un campionato ricco di novità. L’introduzione di nuove power unit, più potenti nella parte elettrica, ma concettualmente più semplici delle attuali, sta portando delle case automobilistiche ad investire in Formula1.
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Ieri si è tenuto il sontuoso evento di presentazione Red Bull presso un grande stand nel porto di New York negli Stati Uniti. Scelta che ovviamente era strategica e funzionale all'annuncio dell'accordo con Ford…
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Nelle ultime ore è trapelata la notizia di una sicura collaborazione tra Red Bull e Ford per i prossimi anni. Il colosso americano entrerà in Formula 1 come produttore di motori o solamente come sponsor presente sulla livrea, come Alfa Romeo?
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La stagione di Formula1 2026, che sarà caratterizzata dalla nuova era regolamentare riguardante le power unit, sta attirando a sé l’interesse di molti costruttori. Alle già tanto citate Audi e Porsche...
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"Sarà il primo vero incontro in cui diremo ai team: 'questo è ciò che vogliamo introdurre nel 2026'. E inizieremo ad avere..."
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Le POWER UNIT 2026 rappresentano un tema più che mai attuale per la Ferrari, che si è dovuta "piegare" all'ingresso di Red Bull Powertrains come nuovo motorista. Eppure c'è qualcosa che non va…
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Il colosso americano General Motors insieme ad Andretti Racing proveranno ad entrare in F1 a partire dal 2026 producendo il telaio della monoposto, ma non hanno rivelato chi fornirà la power unit. Alcuni eventi fanno pensare al costruttore giapponese…
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Le scadenze esistono per un motivo. Ferrari avrebbe dovuto iscriversi al meeting con gli altri motoristi che discute l'introduzione delle PU 2026 entro il 15 dicembre, ma pare ci sia in atto una protesta per via dei favoritismi concessi alla Red Bull
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Ferrari era l’unico costruttore a non aver formalmente accettato tutte le condizioni del nuovo regolamento motori 2026. Il 15 dicembre l’ultimo braccio di ferro e il divieto di prendere parte alla riunione dell’Engine Advisor Committee, e la resa del team
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Dopo aver ufficializzato alla fine di agosto la sua partecipazione alla stagione 2026 (approfittando del nuovo regolamento power unit) in qualità di motorista, oggi apprendiamo che l'Audi ha raggiunto un’importante partnership strategica con la Sauber.
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