Qualifiche ASSURDE. Incerte fino all'ultimo secondo prima della pioggia. Leclerc e Ferrari fanno il loro lavoro, con il solito Verstappen in pole position. Ma non avendo dati certi per il passo gara, tutto è possibile!
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La Mercedes ha portato un nuovo fondo al GP degli Stati Uniti che, stando ai dati, sarebbe valso circa un decimo di velocità. Per Hamilton, però, il vantaggio è maggiore, e la modifica tecnica non è tutto.
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Daniel Ricciardo ha commentato la situazione in cui si trova Sergio Pérez attualmente, dichiarando che "non si vorrebbe mai essere circondati da negatività".
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L'obiettivo potrebbe essere il podio e, soprattutto, confermare i dati di simulazione sul passo gara che stanno circolando per il web. Con la testa al 2024 è il momento di osare e di usare queste gare come "test"
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Dopo essere partito dalla pole position, Charles Leclerc ha chiuso la gara (prima della squalifica comminata dagli steward) in sesta posizione. Un risultato tutt'altro che soddisfacente per il pilota monegasco e per il team, giunto a causa di una strategia di gara azzardata ma errata, basata sulla singola sosta, che ha distrutto la gara di Charles. Un fine settimana difficile, in termini di risultati, che per Leclerc è stato reso ancor più complesso anche da alcuni dolori, figli di un'infezione al dente del giudizio, che lo hanno accompagnato sin dal giovedì.
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Hamilton e Verstappen hanno una rivalità alle spalle, e non perdono occasione di sfidarsi, come visto anche nei primi giri della Sprint Race ad Austin. Dopo la gara, però, hanno scherzato tra loro.
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A George Russell sono stati dati 5 secondi di penalità per aver passato Piastri fuori dai limiti della pista, senza ridare poi la posizione. Secondo la McLaren, però, questo può creare un precedente pericoloso.
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Uno dei temi caldi del mercato piloti di quest'anno è stato il possibile passaggio di Hamilton alla Ferrari, dati alcuni contatti tra il campione ed Elkann. Il britannico aveva sviato la notizia, mentre Wolff ha svelato dei retroscena.
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In una analisi su "Motorsport.com", Franco Nugnes ha spiegato le modalità con cui in Ferrari sono riusciti a sprigionare il potenziale della SF-23 che era visibile solo nei dati e mai in gara. Una nuova filosofia con cui i tecnici hanno dato una svolta all'auto, rinunciando a soluzioni estreme in favore di una migliore comprensione della stessa, utile ad allargare la sua finestra di funzionamento. Crescita che, di fatto, potrebbe portare il Cavallino ad secondo posto tra i mondiale Costruttori.
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Alcuni membri della Mercedes e dell'Aston Martin si sono sfidati in un'amichevole partita di calcio per raccogliere fondi da destinare in beneficenza. Di seguito i risultati del match.
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Nonostante Domenicali affermi il contrario, alcuni dati social affermano che la Formula 1 sta perdendo popolarità. Dopo il successo del 2021, il dominio di Verstappen sta facendo allontanare molti. C'è bisogno di un cambiamento?
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Nel corso del 2023, la McLaren è il team che ha mostrato i maggiori miglioramenti, passando dalle retrovie alla zona podio, ristrutturando l'organizzazione tecnica e portando in pista importanti aggiornamenti sulla vettura. Approccio che il team principal Andrea Stella ha definito metodico, senza necessità di affrettare lo sviluppo (anche in ottica 2024) incappando, magari, in passi falsi, mostrandosi però fiducioso in merito ai dati della monoposto 2024.
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Dai dati delle telemetrie emerge un team che, abbastanza a sorpresa, ha fatto segnare una velocità di punta eccellente. Purtroppo la loro qualifica li ha penalizzati, ma in gara possono dire la loro.
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