Il GP del Brasile è stato uno dei più tosti per Lando Norris, che aveva tutte le carte in tavola per conquistare a tavolino la vittoria e che invece, ha concluso solo in sesta posizione; ma la sosta prima della bandiera rossa era davvero necessaria?
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Le abbiamo sentite e viste di ogni tipo durante questo weekend di Interlagos. Dalle gomme ‘gonfiate’ con l’acqua, fino alla bandiera nera data ad Hulkenberg. Parte dello show è stato anche il modo in cui Verstappen, Ocon e Gasly sono entrati in top-tre, posizioni che poi, tolto il sorpasso di Max su Esteban, sono riusciti a mantenere fino al termine della gara.
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Segui la diretta del Gran Premio del Brasile 2024. Il circuito José Carlos Pace ospita la ventunesima tappa del calendario di Formula 1. Cronaca in tempo reale, infografiche, commenti e immagini dal circuito. Giro di formazione alle 16:30 italiane.
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Il Team Principal ha commentato la prestazione della squadra di Woking, soffermandosi sull'eventualità di chiedere una mano ad Oscar Piastri per favorire la rimonta iridata di Lando Norris, soprattutto se considerate le difficoltà di Max Verstappen.
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Negli scorsi GP, la lotta al mondiale costruttori ha assistito al ritorno in carreggiata di un team che le altre squadre, i fan e i media avevano smesso di prendere in considerazione all’incirca intorno all’arrivo del Circus in terra spagnola.
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Il GP del Messico è stato un appuntamento non certo privo di emozioni. Tanti incidenti, diverse penalità, ma soprattutto una bellissima prova di forza della Ferrari, questa volta nel pilota Carlos Sainz che dopo aver perso la posizione su Verstappen...
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Segui la diretta del Gran Premio del Messico 2024. Il circuito Hermanos Rodriguez ospita la ventesima tappa del calendario di Formula 1. Cronaca in tempo reale, infografiche, commenti e immagini dal circuito. Giro di formazione alle 21:00 italiane.
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Forse vedere Perez eliminato in Q1 non è più una sorpresa così grande, ma Piastri lo è eccome. Se gli ultimi aggiornamenti portati da McLaren e Red Bull mantengono viva e anzi hanno intensificato se vogliamo, la lotta per il titolo piloti tra...
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Dal rientro dalla pausa estiva il campionato ha subito una svolta tecnica a cui nessuno si sarebbe mai immaginato di assistere. In poche settimane abbiamo registrato il caso dell’ala posteriore flessibile della McLaren (ribadiamo che si trattava della specifica utilizzata su circuiti da basso carico) e del T-tray Red Bull.
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Andrea Stella, dopo la conclusione del GP, ha parlato della penalità inflitta a Lando Norris sostenendo come secondo il team sia stato Max Verstappen a spingere Lando fuori pista e non il contrario.
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Andrea Stella, Team Principal della McLaren, discute la decisione della FIA riguardante il dispositivo che permetteva alla Red Bull di modificare l'altezza da terra durante il parco chiuso. Stella afferma che non si potrà mai sapere se tale meccanismo sia stato effettivamente utilizzato.
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Il Team Principal del team color papaya ha sottolineato i progressi compiuti rispetto alla qualifica del venerdì, proiettandosi poi sugli aspetti che dovrà tenere in considerazione la squadra per avere la meglio su Max Verstappen e le due Ferrari.
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Al termine del GP di Baku, in Azerbaijan, la McLaren è stata al centro di una controversa disputa tecnica riguardante la flessione del proprio alettone posteriore. Una flessione molto marcata che sembrava fungere un po’ come un DRS supplementare che poteva entrare in funzione autonomamente ogni qual volta la vettura superava una certa velocità.
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