Nella conferenza stampa post GP del Belgio, il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha risposto alle domande in merito alla ristrutturazione del team, sostenendo quanto non sia logico parlare di una determinata struttura ma sia più importante adattarsi. Malgrado ciò, ha comunque annunciato alcuni cambiamenti in arrivo sia nel breve che nel lungo periodo.
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Dopo i segnali positivi di inizio estate, in Gran Bretagna e Ungheria la Ferrari non ha trovato conferme sui progressi della SF-23 ma, al contrario, è incappata due pessimi weekend. Un calo che, di fatto, riporta indietro la Scuderia e vanifica mesi di lavoro. Una situazione a cui, anche per il solo blasone del team, sarà necessario trovare una soluzione in tempi rapidi possibili per salvare, al meglio, la stagione. Una situazione, da annus horribis, come sostenuto da Leo Turrini, a cui però non sembra esserci svolta e di cui i vertici dell'azienda non sembrano accorgersi.
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Sebastian Vettel si è ritirato dalla Formula 1 alla fine della scorsa stagione, esprimendo il desiderio di passare più tempo con la sua famiglia, e fare anche nuove esperienze per contribuire comunque al futuro dello sport. Adesso sta pensando…
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Christian Horner ha dato un aggiornamento in merito ai nuovi motori della Red Bull, dato che, a partire dal 2026, la squadra li costruirà nella propria fabbrica a Milton Keynes, sostenuti dall'esperienza della Ford.
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Stefano Domenicali ha parlato del prossimo grande cambiamento in Formula 1. Nel 2026 infatti il regolamento sarà nuovamente modificato potenziando la parte elettrica e favorendo l'utilizzo dei carburanti sostenibili per ridurre così le emissioni di CO2.
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Frederic Vasseur ha recentemente commentato quanto accaduto durante la qualifica per il GP del Canada sostenendo che Leclerc dovrebbe mettersi nei panni degli ingegneri ogni tanto
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Le Rosse dovranno cercare di condurre una gara di rimonta. Riusciranno a lottare per il podio? Questo soltanto la pista potrà dirlo. Intanto, Marc Gené è ottimista...
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In parecchi, nel corso del tempo, hanno ricondotto alla gestione del compianto Sergio Marchionne la causa del declino sportivo del Cavallino. Altri, invece, sostengono che il declino abbia ragioni ben diverse, non riconducibili all'operato del compianto manager abruzzese.
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Toto Wolff è stato intervistato nel post gara del GP di Spagna da Sky Sport F1 Italia ed ha commentato il podio ottenuto e gli aggiornamenti che la scuderia ha portato. Le sue parole
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Dopo il GP di Monaco ed in vista del prossimo appuntamento in Spagna, Frederic Vasseur si è espresso sugli aggiornamenti e sul prosieguo della stagione 2023, sostenendo che Montecarlo è "una gara che non fa testo"
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Carlo Vanzini commenta in modo critico il tempismo della Ferrari riguardo alle soste per i suoi piloti, specialmente nel montare le gomme da bagnato. Davide Valsecchi, invece, difende l'operato della squadra.
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Carlos Sainz parla della sua difficile gara a Montecarlo sottolineando gli errori fatti dalla squadra nel tempismo delle soste. Lo spagnolo ha ammesso che il team ha messo le gomme da bagnato in ritardo anche per colpa sua.
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Molto è stato il clamore suscitato dalle indiscrezioni rilanciate dal 'Daily Mail' relative a Lewis Hamilton che avrebbe ricevuto, per il 2024, un'offerta dalla Ferrari. Voci che, a ben vedere, potrebbero non essere del tutto veritiere ma che, come nel suo stile, Helmut Marko ha deciso di commentare, sostenendo che l'inglese in Mercedes sarebbe insoddisfatto di due aspetti, uno sportivo ed uno economico.
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