E finalmente dopo tre mesi di stop "forzato" la Formula 1 è tornata in pista per i primi test stagionali, come di consueto sull'ottimo circuito del Montmelo (Barcellona - Spagna). E siccome ho avuto la fortuna di essere in pista ...
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Cade un altra cervellotica regola. La Formula 1 ha scelto di annullare il divieto delle trasmissioni radio con effetto immediato.
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Lewis Hamilton vince dalla Pole con una sola sosta tenendo dietro Sebastian Vettel su deu pit-stop. Con le temperature più basse degli ultimi tempi le diverse strategie hanno aiutato i piloti a guadagnare posizioni
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Il meteo per la gara resta incerto con gara asciutta probabile un solo pit stop. A Montreal la Pole conta meno di altrove: la strategia giocherà un ruolo chiave
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Rosberg vince con una strategia ad una sola sosta Scelta alternativa per i piloti Red Bull, passati alle medie durante la Safety Car nelle prime fasi della gara. Quasi per tutti un solo pit stop...
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Chi ha seguito attentamente le seconde prove libere saprà dello stop della Ferrari SF16-H di Sebastian Vettel, mentre il pilota tedesco era impegnato a testare il compound più morbido (SS) sul passo gara.
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Una nuova stagione, con nuovi regolamenti per i pneumatici che sono tra i più rivoluzionari nella storia recente. I Team hanno più scelte, il che dovrebbe portare a più varietà e ad almeno due pit stop per gara.
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Hamilton conquista la pole in Austria con condizioni meteo variabili. Non è esclusa la pioggia domani. Si prevede una strategia a una sola sosta, anche se teoricamente una a due pit-stop risulta più veloce
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Il capo delle strategie Ferrari prevede che a Montmelò bisognerà "giocare" con i pit-stop...
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Il pilota spegne il principio d'incendio, stop alle prove libere
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Il GP del Belgio si corre su 44 giri: a gara asciutta, e dato che tutti, per regolamento, avranno a disposizione tutti gli pneumatici slick, la strategia ideale dovrebbe essere su due pit-stop
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Pole in casa per Nico Rosberg! Stop di Hamilton per un presunto guasto che lo ha mandato contro le barriere
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Dopo il Gp d''Austria le fratture interne alla Mercedes sembrano essersi ulteriormente rafforzate. Oggetto della discordia, come al solito, le strategie dei pit-stop, la priorità di accesso ed ora anche la velocità del cambio gomme.
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