A margine del GP di Imola, emergono alcuni dettagli che avrebbero causato la prestazione sottotono della Ferrari: elementi da ricercare in un assetto meccanico non totalmente azzeccato sia in una, per ora supposta, gestione dell'energia elettrica non ad hoc per l'Enzo e Dino Ferrari.
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Dopo una gara davvero tirata, e un successo molto sudato, il vincitore del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna, Max Verstappen, ha commentato la sua prestazione con cui ha messo a frutto la pole position di ieri e gestito egregiamente il ritono della McLaren di Lando Norris che, nel finale, aveva un passo nettamente superiore rispetto alla RB20.
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Max Verstappen ha raccontato di un curioso siparietto avvenuto durante il Q3: un tifoso lo ha provocato facendo il dito medio, e lui ha risposto con la stessa cosa. La persona poi si è ben riguardata dal rifare lo stesso gesto.
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Sebastian Vettel è presente nel paddock del GP di Imola in quanto domenica scenderà in pista con la MP4/8 di Senna. In verità, è già da ieri che il tedesco ricorda il campione, e oggi ha fatto un gesto eclatante in sua memoria.
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Ad Imola i team dovranno trovare il giusto compromesso tra un setup più orientato al giro secco, in grado di mandare subito in temperatura le gomme, e un assetto più da gara che permetta una migliore gestione del degrado
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Frédéric Vasseur, team principal della Ferrari, è stato intercettato da dei tifosi all'uscita dalla Gestione Sportiva della squadra. Quando gli è stato chiesto di Adrian Newey, la risposta del francese è stata eloquente: il video.
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Frederic Vasseur ha avuto una sensazione positiva riguardo le qualifiche del GP di Miami, affermando anche che domani Verstappen si potrà battere. Il team principal ha parlato anche della gestione dei piloti.
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Dopo la qualifica Sprint del GP di Miani, ai microfoni di Sky Sport F1 Charles Leclerc ha analizzato la sua giornata, dicendosi positivo per il risultato colto dopo una difficile sessione di FP1 con solo un giro. Una risultato, secondo, positivo che ha messo a frutto il lavoro di Charles sulla gestione delle gomme e, soprattutto, messo a tacere alcune critiche ingiuste.
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In una recente intervista ad una Tv olandesen l'ex pilota di F1 Robert Doornbos ha etichettato Charles Leclerc come troppo gentile per diventare un campione del mondo e, soprattutto, per poter gestire al meglio il duello interno con Lewis Hamilton dal 2025.
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Fernando Alonso ha vissuto un GP dalle mille emozioni a Shanghai. Autore di due belle qualifiche sia in vista della Sprint che della gara domenicale, che lo hanno visto entrambe scattare dalla P3, lo spagnolo ha avuto poi dei seri problemi nel gestire le gomme durante i due eventi.
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La Sprint odierna ha assegnato i primi preziosi punti del weekend, mentre la qualifica ha decretato le posizioni sulla griglia di partenza del GP di domani. La mini gara ci ha fornito dei dati importanti, non tanto sul ritmo in sé, ma soprattutto in termini di gestione gomma e di degrado.
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Quanto osservato nella Sprint Race di questa mattina ci permette di fare un’analisi molto più precisa rispetto alle solite FP2 su quello che sarà il ritmo che vedremo in gara domani. In special modo ci offre delle indicazioni migliori per quanto riguarda il degrado gomma.
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Il pilota della McLaren, Huges, si è preso la pole position di gara due dell'E-Prix di Misano, alla sua prima assoluta nel mondiale di Formula E, come sede del sesto round della season 10. Una qualifica che, per propria natura, si è giocata sui testa a testa tra piloti in un susseguirsi di eliminazion e, al termine, si è imposto il pilota del team papaya.
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