La Mercedes è stata l'artefice di una cattiva gestione dei piloti al GP del Giappone, facendo perdere loro tempo in una lotta interna. Ivan Capelli ha così rimarcato come la presenza di Wolff, qui assente, sia fondamentale per l'equilibrio.
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Nel corso di una recente intervista esclusiva, l'ex team principal della Ferrari, Cesare Fiorio, ha parlato di diverse tematiche della F1 del passato e del presente. Tra questi, senza dubbio, va ascoltato e valutato attentamente il suo punto di vista sul dominio Red Bull, sulla gestione del team da parte di Chris Horner e sull'indiscutibile valore di Max Verstappen, un degno campione del mondo capace di far fronte ad una concorrenza agguerrita e molto forte.
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Lewis Hamilton è stato autore di un grande gesto al GP di Singapore a favore del suo compagno di squadra, in un momento in cui quest'ultimo era in difficoltà.
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A differenza degli scorsi anni, il GP d’Italia non è stato il teatro di comunicati sul rinnovo dei contratti dei piloti in Rosso. Per Vassuer il tema non è una priorità, ma questo ritardo ha cambiato gli equilibri. Intanto la Red Bull prepara il colpaccio
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La Ferrari è tornata a vincere 434 giorni dopo l'ultimo successo, e lo ha fatto con Carlos Sainz a Singapore, al termine di una gara gestita alla perfezione e condotta dall'inizio alla fine.
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Lando Norris ha conquistato la seconda posizione del GP di Singapore dopo una grande gestione, sostenendo gli attacchi di Russell con gomma fresca. Di seguito le sue parole al termine.
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Carlos Sainz è il vincitore del Gran Premio di Singapore, dopo una gara condotta dall'inizio alla fine e gestita alla perfezione. Ecco le sue parole.
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Nel GP d'Italia Sainz e Leclerc sono partiti molto bene. Una partenza la cui gestione è totalmente affidata ai piloti che però, grazie al lavoro del team riescono sempre ad avere mappature ideali, sviluppate tenendo conto di grip, temperatura, coppia ed energia elettrica, con una divisione dello start in tre frangenti in cui, a dispetto delle aspettative, la parte ibrida entra in azione solo dop i 100 km/h.
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Dopo il deludente GP d’Olanda, la Ferrari ha trovato riscatto a Monza, in un weekend dove la SF-23 è tornata ad essere seconda forza e a podio. Podio per la cui conquista c'è stata una dura lotta tra i due piloti, anche a rischio di un contatto tale da vanificare il lavoro del team. Lotta che ha mostrato l'incapacità del team nel gestire tale situazione e imporre gerarchie facendo prevalere, alle singole aspirazioni, buonsenso e interesse comune.
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Il successo di Max Verstappen a Monza, decimo consecutivo e dodicesimo stagionale, è stato il più sofferto per il pilota olandese, sia per la dura lotta con la Ferrari nei primi giri sia per il brivido provato nel finale di gara. Di fatto, negli ultimi giri, sulla RB19 numero 1 si sono registrati problemi di temperature, che hanno costretto Max a rallentare, ma che sono stati gestiti (e confermati) dalla Red Bull.
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Bel gesto del monegasco a margine delle qualifiche del Gran Premio d'Italia nei confronti del due volte campione del mondo della Red Bull. Le immagini dell'episodio...
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Max Verstappen ha diverse volte ha mostrato il suo disappunto riguardo a come la Formula 1 sta gestendo il suo successo, minacciando il ritiro. Con due, ormai quasi tre, titoli mondiali in tasca, c'è una condizione per la quale si ritirerà presto.
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Il giornale spagnolo Marca è tornato ad attaccare la Ferrari per la sua gestione dei piloti dopo il GP d'Ungheria. A detta loro infatti Carlos Sainz era nettamente più veloce di Leclerc ed è stato nuovamente penalizzato in favore del monegasco
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