Lando Norris si presenta alla vigilia di Austin con 52 punti di svantaggio da Max Verstappen. Il pilota britannico dice di non essere interessato a cosa farà Max, focalizzandosi unicamente sulle sue prestazioni.
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La Ferrari arriva ad Austin molto focalizzata su se stessa, mood adottato sin dal rientro della pausa estiva e che sembra aver dato i suoi frutti. Gli aggiornamenti di riparazione portati al rientro dalle vacanze si sono ben comportati sui precedenti layout, ma sarà così anche su piste con curvoni ad alta velocità?
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Intervistato sull'approdo di Newey, Alonso parla di un possibile terzo mondiale. Sarà davvero raggiungibile o é semplice utopia?
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Gli annunci di Bearman e successivamente di Antonelli hanno focalizzato l'attenzione sui campionati di Formula 2 e Formula 3. Queste categorie sono veramente indispensabili per accedere alla Formula 1?
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Negli anni, vari campioni hanno ricevuto critiche dai media italiani e internazionali. Questo articolo, in particolare, si focalizza sulle critiche rivolte a Sebastian Vettel, Charles Leclerc e Lewis Hamilton.
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Al termine della qualifica del GP di Miami, Charles Leclerc ha analizzato la sua giornata, chiusa al secondo posto alle spalle di Max Verstappen, focalizzandosi sulle aree in cui ha perso la pole position, guardando poi alla gara con fiducia, sia per il buon passo gara mostrato sia per le chance con cui insidiare la Red Bull.
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Anche se la stagione 2024 non è iniziata così positivamente come la scorsa, il due volte campione del mondo, Fernando Alonso, appare motivato e assolutamente focalizzato sul lavoro all’interno del team Aston Martin.
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Come inevitabile che fosse, nella prima mattinata di test in Bahrain, tutta l'attenzione dei media si è focalizzata sulle soluzioni innovative della nuova Red Bull RB20 e, nel dettaglio, sui suoi sidepods che, nelle forme, ricordano quelle di un Concorde.
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Malgrado i 42 anni di età, Fernando Alonso non sembra intenzionato ad appendere il casco al chiodo ma, al contrario, focalizzato sulla stagione 2024 di cui ha recentemente parlato, sostenendo che ci siano aree in cui può ancora migliorare per fare bene durante e togliersi delle soddisfazioni.
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Senza dubbio, il team Mclaren può essere considerato come la sorpresa positiva di questa prima metà di stagione, grazie ad una crescita partita dalle retrovie e sublimata dal gran weekend di Silverstone, con Lando Norris a podio. Una crescita che, alla vigilia dell'Ungheria, ha commentato il team principal Andrea Stella, focalizzandosi sulle aree che garantiscono maggiori prestazioni alle monoposto attuali: le pance.
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Il tecnico emiliano ritiene che il tracciato di Silverstone non abbia fatto altro che evidenziare i limiti della SF-23 per quanto riguarda il passo. Mazzola ci ha inoltre tenuto a sottolineare che, a suo parere, il team di Maranello avrebbe potuto fare meglio sotto l'aspetto delle strategie.
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Nella sua consueta analisi del lunedì per Il Corriere della Sera, Giorgio Terruzzi ha scritto delle figure di Max Verstappen ed Ayrton Senna, focalizzandosi sull'estrema diversità tra i due personaggi...
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Max Verstappen ha conquistato la pole per il GP del Bahrain, ma l'olandese stesso non ci contava. Il suo team, secondo Marko, voleva dargli un assetto diverso, più focalizzato sulla gara, ma l'olandese non era del tutto d'accordo.
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