News - Risultati ricerca "hard"
Silverstone 1950-2025: Coulthard al volante dell’Alfa Romeo 158
Un viaggio nella storia della Formula 1: 75 anni dopo la prima gara del Mondiale di F1, a bordo della prima auto che vinse e dominò quell’epoca. Alla scoperta della leggendaria Alfetta.
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Red Bull, Coulthard: «La hypercar RB17 di Newey molto più veloce di una F1»
Nell’ultimo episodio di Talking Bull, Coulthard ha svelato che in base alle simulazioni la RB17 potrebbe dare un paio di secondi alle attuali F1 su una pista come SPA.
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Coulthard non perdona Hamilton: «Fa male vederlo, non va come Leclerc»
David Coulthard non ha usato parole dolci per raccontare le difficoltà che Lewis Hamilton sta vivendo in Ferrari. Il britannico prende la paga da Leclerc, e ci sarà da vedere come risponderà dopo Silverstone. In sua difesa, però, è arrivato Jenson Button.
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GP d'Austria - Analisi strategie: una sosta e la Ferrari avrebbe sfidato la McLaren? Non è così semplice
In che posizione avrebbero concluso Leclerc e Hamilton se invece di seguire la McLaren avessero fatto una sola sosta come Lawson e Alonso? Ragioniamoci assieme e analizziamo i dati.
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GP Bahrain - Possibili strategie: gara complessa a Sakhir, bisognerà ascoltare la pista
Le alte temperature stanno generando non pochi grattacapi ai tecnici. Le gomme hanno manifestato un degrado piuttosto accentuato, ma stranamente, questo sembra avere un impatto tutto sommato abbastanza simile su tutte e tre le tipologie di pneumatici. Questo fa della Hard C1, della Media C2 e della Soft C3 tutte possibili protagoniste del GP odierno.
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GP Giappone, Antonelli: «Contento del passo gara con le hard. Oggi ho dato tutto»
Andrea Kimi Antonelli ha disputato un Gran Premio del Giappone da applausi. Durante il suo primo stinto ha anche guidato per diversi giri tutto il gruppo di inseguitori. Intervistato da Mara Sangiorgio al termine della gara ha poi espresso la sua opinione
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GP Giappone 2025 - Possibili strategie: pioggia o no, la Soft sarebbe da evitare
A Suzuka la tattica più semplice esclude l'uso della Soft, ma l'incombenza della pioggia e i consigli della Pirelli portano in un'altra direzione. La strategia migliore, a conti fatti (da noi) in caso di asciutto, dovrebbe puntare sull’utilizzo di Medie C2 e Hard C1.
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GP Giappone 2025 - Analisi Brembo: appena 2 le frenate della categoria Hard
Dopo aver registrato tre diversi vincitori contando i primi due GP e la Sprint, il Mondiale di Formula 1 prosegue la sua corsa in Asia con l’edizione 39 del GP Giappone. Il Suzuka Circuit è un circuito scarsamente impegnativi per i freni
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Netto miglioramento anche a Suzuka. Pirelli attende uno step da 1,5 secondi
Anche se sulla carta potrebbe sembrare che non ci sia nessuna novità in termini di pneumatici prevista in Giappone, in realtà non è esattamente così. A Suzuka, proprio come avvenuto 12 mesi fa, avremo delle C1 come Hard, C2 come Medie e C3 come Soft, ma questo nasconde delle piccole, grandi differenze.
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Verstappen più grande di Senna e Schumacher? Coulthard ne è sicuro
Parole molto forti quelle pronunciate dall'ex pilota di Formula 1, David Coulthard, nel corso del podcast "Formula for Success": dopo aver omaggiato l'amico Eddie Jordan, si è lasciato andare insieme a Mark Weber a valutazioni importanti su Max Verstappen
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GP Cina 2025 - Possibili strategie: niente da inventare, serve solo concentrazione
Il nuovo asfalto offre dei livelli di grip talmente elevati che nessuno si sognerebbe di mettere la Soft. In più tutti i piloti sono riusciti a conservare due set di Hard nuove C2 per la gara di domani, per cui non c'è motivo di inventarsi niente.
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David Coulthard ricorda Eddie Jordan: un Amico e una leggenda della F1
Il mondo della F1 piange la scomparsa di Eddie Jordan, figura iconica e innovativa. Ricordi e tributi, come quello di David Coulthard, celebrano l’eredità indelebile lasciata da Jordan.
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«Bono non ho più gomme»: il messaggio in codice dietro il team radio di Hamilton
Lewis Hamilton è noto per lamentarsi frequentemente via radio sullo stato delle sue gomme, per poi sfornare giri veloci su giri veloci. Un ingegnere della McLaren ha rivelato il messaggio in codice dietro una delle sue frasi iconiche.
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