Montezemolo, Ecclestone e Coulthard incoronano Verstappen: per loro é di gran lunga il miglior pilota della griglia F1, nonostante il dominio McLaren e le difficoltà della Red Bull.
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Una sintesi rispettosa e documentata sulle condizioni di Michael Schumacher, tra fake news, vicende legali e silenzio mediatico. Dalla verità sull’hard disk mancante alla speranza di un miglioramento custodita dalla famiglia.
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George Russell è autore di una gara semplicemente perfetta. Una volta spenti i semafori, prende margine su Verstappen, forte delle gomme Medie. Allunga e poi, anche se sulle Hard a tratti l’olandese è più performante, riesce a...
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La Red Bull ha portato a casa un'ottima gara, con entrambi i piloti a punti: Verstappen in prima posizione e Tsunoda in sesta. Ecco le parole di Laurent Mekies.
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I freni sono utilizzati 12 volte al giro per quasi 20 secondi e mezzo, pari ad un quinto di gara. Ben 7 le frenate della categoria Hard, 2 Medium e 3 Light. Possibile il lift and coast per alcune monoposto.
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Un viaggio nella storia della Formula 1: 75 anni dopo la prima gara del Mondiale di F1, a bordo della prima auto che vinse e dominò quell’epoca. Alla scoperta della leggendaria Alfetta.
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Nell’ultimo episodio di Talking Bull, Coulthard ha svelato che in base alle simulazioni la RB17 potrebbe dare un paio di secondi alle attuali F1 su una pista come SPA.
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David Coulthard non ha usato parole dolci per raccontare le difficoltà che Lewis Hamilton sta vivendo in Ferrari. Il britannico prende la paga da Leclerc, e ci sarà da vedere come risponderà dopo Silverstone. In sua difesa, però, è arrivato Jenson Button.
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In che posizione avrebbero concluso Leclerc e Hamilton se invece di seguire la McLaren avessero fatto una sola sosta come Lawson e Alonso? Ragioniamoci assieme e analizziamo i dati.
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Le alte temperature stanno generando non pochi grattacapi ai tecnici. Le gomme hanno manifestato un degrado piuttosto accentuato, ma stranamente, questo sembra avere un impatto tutto sommato abbastanza simile su tutte e tre le tipologie di pneumatici. Questo fa della Hard C1, della Media C2 e della Soft C3 tutte possibili protagoniste del GP odierno.
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Andrea Kimi Antonelli ha disputato un Gran Premio del Giappone da applausi. Durante il suo primo stinto ha anche guidato per diversi giri tutto il gruppo di inseguitori. Intervistato da Mara Sangiorgio al termine della gara ha poi espresso la sua opinione
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A Suzuka la tattica più semplice esclude l'uso della Soft, ma l'incombenza della pioggia e i consigli della Pirelli portano in un'altra direzione. La strategia migliore, a conti fatti (da noi) in caso di asciutto, dovrebbe puntare sull’utilizzo di Medie C2 e Hard C1.
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Dopo aver registrato tre diversi vincitori contando i primi due GP e la Sprint, il Mondiale di Formula 1 prosegue la sua corsa in Asia con l’edizione 39 del GP Giappone. Il Suzuka Circuit è un circuito scarsamente impegnativi per i freni
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