Adrian Newey e la Red Bull hanno annunciato il proprio divorzio lo scorso 1 maggio. Sono trascorsi quasi quattro mesi da quel giorno e nonostante è sicuro che il tecnico britannico il prossimo anno inizierà la sua avventura all’interno di un’altra squadra
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Sappiamo tutti che da regolamento ogni team, è obbligato a concedere due FP1 a stagione ai giovani talenti del motorsport Che provengano da Formula 2, Formula 3 o altri campionati poco importa, l’importante è che siano dei piloti limitanti in altre...
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L’Aston Martin ha già piazzato due colpi importanti quest’anno prendendo Dan Fallows dalla Red Bull ed Enrico Cardile dalla Ferrari. Con loro ci sono già due figure che ricopriranno il ruolo di direttore tecnico. Se si dovesse concretizzare l’arrivo di Newey, la squadra potrebbe lavorare sotto la supervisione di tre direttori tecnici?
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Se dovessimo descrivere la stagione dell’Aston Martin fermandoci a valutare esclusivamente il rendimento della squadra, trovare delle parole positive, risulterebbe alquanto difficile. Il team è molto peggiorato rispetto a quanto avevamo visto nel 2023.
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Spesso criticato per le sue decisioni poco azzeccate, il due volte iridato spagnolo potrebbe tornare ad avere una ghiotta opportunità qualora le voci di un possibile approdo di Newey in Aston Martin dovessero essere confermate.
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Pochi giorni fa 'Autosprint' ha lanciato un’indiscrezione clamorosa riguardo al futuro di Adrian Newey. A quanto pare, il progettista più ricercato del paddock avrebbe finalmente scelto la sua destinazione. Non si tratterebbe però dell'unico colpo di mercato per Stroll.
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Inutile starne ancora a parlare, tutte le squadre lo vogliono. C’è chi lo ammette e chi mente. Se esiste un tecnico che un team vorrebbe avere nella propria rosa, o meglio scusate, alla guida, al timone, al comando della propria rosa di ingegneri, quello è sicuramente Adrian Newey.
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Stando a quanto riportato dalla Gazzetta dello Sport, Mattia Binotto avrebbe avuto dei colloqui con l'Aston Martin per tornare a lavorare in Formula 1. In particolare, andrebbe a ricoprire il ruolo di team principal per la squadra di Stroll.
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Il pacchetto introdotto a Imola non ha dato gli esiti sperati ma, anzi, le novità sembrano aver addirittura peggiorato la guidabilità della monoposto di Fernando Alonso e Lance Stroll.
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Tra le scuderie che porteranno aggiornamenti sul circuito di Imola, oltre a Ferrari, Red Bull e Mercedes, ci sarà anche Aston Martin. Infatti, il team di Silverstone, porterà alcune novità che gli permetteranno di non perdere terreno in questa stagione
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Durante il GP di Miami si è parlato tanto degli aggiornamenti portati in pista dalle varie squadre. Dando uno sguardo al comunicato divulgato dalla FIA soltanto Ferrari e Alpine hanno deciso di attendere ancora un altro weekend prima di valutare il pacchetto che dovrebbe consentire ad entrambe di ricucire un po' del gap che le separa dalle dirette concorrenti.
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Il team principal dell'Aston Martin, in un'intervista rilasciata ad 'Autosport.com', ha messo in discussione l'operato della FIA e degli steward in queste prime gare della stagione 2024: "Sia che siamo dietro o davanti siamo sempre noi ad essere sanzionati"
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La Formula1 corre veloce. Con il GP della Cina è andato in archivio il quinto appuntamento della stagione e l’evento che si terrà nel weekend del 3-5 maggio a Miami decreterà la fine della prima parte dell’anno in territori extraeuropei.
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