È uno dei documenti FIA più importanti del weekend, ma pochi ne conoscono il significato. Ti spieghiamo come leggere tutte le informazioni sulla gestione dell’energia delle Formula 1 e cosa dobbiamo aspettarci per il GP d’Ungheria.
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George Russell non è stato leggero nelle sue dichiarazioni dopo il Gran Premio del Belgio corso ieri. Ai microfoni di Sky Sport F1 Italia ha infatti dichiarato di volere solo una cosa dalla Mercedes: la stessa macchina che ha Kimi Antonelli
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Dopo una settimana di pausa, la Formula 1 torna in pista e lo fa in uno dei circuiti più leggendari e iconici, Spa: segui in diretta la prima sessione di prove libere
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Su un circuito unico e leggendario come Spa-Francorchamps, dove il Cavallino Rampante non è soltanto il team più vincente, ma conserva anche un ricordo indelebile: l'ultimo titolo mondiale del Kaiser
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Perez fu appiedato da chi lo aveva salvato fa pensare a Red Bull, che ha visto partire i suoi uomini migliori, e a Verstappen che, nel primo vero momento di difficoltà del team anglo-austriaco, valuta l'addio.
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Ci sono record che vengono battuti; poi ci sono record che diventano leggende. Silverstone, luglio 1985. La Formula Uno è nel pieno dell’era turbo: motori da oltre mille cavalli…
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Hülkenberg legge l’Audi con lucidità: Monaco rivela limiti e complessità, ma anche segnali di crescita in un progetto che richiede tempo, pazienza e una direzione chiara.
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La prestazione di Andrea Kimi Antonelli nel fine settimana di Montecarlo è stata semplicemente ineccepibile. E diventa ancor più impressionante, se possibile, leggendo tutti i record che scaturiscono dalla sua impresa.
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Dopo Montréal, Antonelli torna a casa per il Trofeo Bandini e affronta le voci sul suo futuro: un talento che incendia l’Italia, ma che oggi resta saldo nel mondo Mercedes.
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James Vowles conferma il lavoro aggressivo della Williams per alleggerire la monoposto e migliorare sospensioni ed efficienza. In Canada i primi segnali positivi, nonostante il triste incidente di Albon con una marmotta abbia complicato il weekend Sprint.
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George Russell guarda già al 2031: tra V8, carburanti sostenibili e auto più leggere, il pilota Mercedes vuole una F1 più pura e più intensa, lontana dalla nostalgia ma fedele alla sua essenza.
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Mentre allunga su George Russell nel mondiale, Kimi Antonelli punta a ottenere la licenza per correre nel leggendario Inferno Verde
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Dopo oltre settant'anni questa è una data storica per la Svizzera. Il governo elvetico ha infatti abolito il divieto che dal 1955 vietava qualsiasi tipo di corsa motoristica in circuito
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