Generalmente alla ‘pen’, ogni giornalista ha diritto ad un massimo di due domande, mentre Max Verstappen ha concesso a Jennie Gow, della 'BBC', di fargliene addirittura cinque. Evidenza che ha richiesto l'intervento del noto giornalista Andrew Benson.
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Stando a quanto riportato da Erik Van Haren, Max Verstappen starebbe considerando di ritirarsi al termine del 2026 visto che, a parole sue, non si diverte più.
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Max Verstappen non le ha mandate a dire a un giornalista durante il media day del GP del Giappone, chiedendo che lasciasse la sala stampa prima di rispondere alle domande.
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Max Verstappen e Isack Hadjar sono pronti a scendere in pista per tentare piazzamenti migliori rispetto a quanto visto in Australia e in Cina: ecco cosa hanno dichiarato
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L'incredibile rivelazione di Damon Hill al podcast "Stay On Track": "Max non è felice in Red Bull, Russell sa bene qual è il suo ruolo". I dettagli
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Max Verstappen ha espresso più volte, in maniera sempre più netta, il proprio parere sulla nuova era regolamentare della Formula 1. Eppure, la modalità comunicativa utilizzata rende la sua una battaglia persa in partenza.
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Le tensioni sul nuovo regolamento 2026 esplodono tra critiche feroci e rivalità tecniche, mentre Wheatley punta il dito sulle difficoltà Red Bull per spiegare l’ira di Verstappen.
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Il weekend di Shanghai ha messo a nudo tutte le fragilità della Red Bull: la RB22 è crollata sotto le richieste del circuito e Verstappen ha vissuto uno dei Gran Premi più difficili della sua carriera.
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Isack Hadjar offre una visione diversa sullo stato attuale della Formula 1: per il francese le gare restano valide, mentre le vere difficoltà emergono nelle qualifiche e nelle curve più lente del nuovo regolamento.
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Era l’estate 2025 quando le voci del passaggio di Max in Mercedes si fecero assordanti. Prima avvistato in vacanza sullo yacht di Wolff, poi lo stesso Toto che non smentisce l’interessamento e lo riempie di lusinghe. Eppure Verstappen decide di restare…
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Verstappen non usa filtri: la Red Bull è ingestibile e lui non si aspetta miracoli. Tra ironia amara e frustrazione, il campione descrive una macchina imprevedibile che lo costringe a lottare a ogni giro.
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Max Verstappen chiude la gara sprint del GP di Cina al nono posto, dopo una partenza disastrosa e una rimonta vana: problemi di potenza e bilanciamento condizionano la RB22
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L'ottava posizione di Max Verstappen nelle qualifiche sprint in Cina lascia tanta amarezza e frustrazione: le difficoltà sono molte, con l'olandese che ha svelato dove perde la RB22
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