La bellezza della Formula 1 moderna è che non si sa mai cosa aspettarsi. Il quadro d'insieme risulta stravolto rispetto a Monza e la convergenza prestazionale appare ancora come un'utopia.
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Il pubblico e gli appassionati di Formula 1 hanno assistito all’ennesima vittoria di Andrea Kimi Antonelli al Madring. L’ottava stagionale. Apparentemente sembra tutto andare secondo la norma. Eppure… ci sono dei segnali che non vanno trascurati.
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Le vittorie in Formula 1 non arrivano mai per caso, né tantomeno le pole position. Se un pilota ne conquista una, la si potrebbe anche considerare un evento sporadico. Quando poi iniziano ad essere due o tre, allora vuol dire che qualcosa sta cambiando.
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Lando Norris è stato rimproverato ieri nel retro podio per aver bevuto davanti alle telecamere una lattina di Coca Cola dopo aver finito la gara. Il britannico si è però imposto rispondendo a tono a questo "divieto"
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La gara spagnola al Madring è stata interessante, ma non entusiasmante. I sorpassi a cui abbiamo assistito sono derivati tutti dalle strategie e, più che altro, dettati dalla Virtual Safety Car. Le gomme richiedono un'analisi accurata.
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Il Madring è un circuito molto diverso dal Tempio della Velocità, molto simile all'Hungaroring e al tracciato di Zandvoort. In Spagna, la squadra papaya potrebbe tornare ad essere una minaccia.
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I due piloti Papaya sono stati protagonisti di un acceso duello negli ultimi istanti della gara, dove Lando Norris ha avuto la meglio, chiudendo in quarta posizione
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Lando Norris non va' oltre la nona posizione a causa di un problema ai freni nelle fasi finali delle qualifiche: la risalita non sarà semplice
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Il campione del mondo in carica punta al tris di vittorie concentrandosi solo ed esclusivamente sul lavoro della McLaren, con cui recentemente ha esteso il suo rapporto fino al 2030: ecco le ragioni
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Il team campione del mondo in carica si sta rendendo protagonista di una crescita esponenziale a livello di prestazioni. Lando Norris ha raccolto due pole e due vittorie nelle ultime due gare e ora, a Monza, sogna la terza consecutiva.
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Dall'ala roteante della Racing Bulls all'aggiornamento passato finora inosservato dalla McLaren fino al furto clamoroso al Madring
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Al termine del GP di Zandvoort però, da Toto Wolff non sono giunte dichiarazioni rassicuranti riguardo ai prossimi sviluppi Mercedes. La McLaren però si è fatta un'idea completamente diversa.
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Il circuito di Zandvoort, piuttosto paragonabile al tracciato ungherese in termini di caratteristiche utili alle vetture per risultare competitive, ci permette di misurare i progressi compiuti dalle squadre durante la sosta.
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