Aston Martin, Alonso accende la speranza: «É un nuovo inizio»

Aston Martin, Alonso accende la speranza: «É un nuovo inizio»

Daniele Muscarella
28 luglio 2026

L’Ungheria regala finalmente segnali incoraggianti ad Aston Martin. Gli aggiornamenti funzionano, il team rientra nella lotta per la Q2 e Alonso vede un “nuovo inizio”. Ora tutta l’attenzione è rivolta a Zandvoort, dove debutterà il primo sviluppo della power unit Honda.

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GP Ungheria - Situazione Power Unit: componenti al limite, penalità vicine

GP Ungheria - Situazione Power Unit: componenti al limite, penalità vicine

Daniele Muscarella
26 luglio 2026

A metà della stagione 2026, diversi piloti hanno già raggiunto o superato i limiti delle componenti della power unit. La situazione aggiornata prima del GP d’Ungheria, tra margini ridotti e penalità sempre più vicine

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Power Unit Information: come leggere il documento FIA che gestisce l'energia in ogni GP

Power Unit Information: come leggere il documento FIA che gestisce l'energia in ogni GP

Daniele Muscarella
23 luglio 2026

È uno dei documenti FIA più importanti del weekend, ma pochi ne conoscono il significato. Ti spieghiamo come leggere tutte le informazioni sulla gestione dell’energia delle Formula 1 e cosa dobbiamo aspettarci per il GP d’Ungheria.

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False verità e troppe generalizzazioni, il lascito del Belgio

False verità e troppe generalizzazioni, il lascito del Belgio

Marco Sassara
22 luglio 2026

Il GP del Belgio è stato un appuntamento abbastanza particolare. Ha fatto emergere così tanti argomenti che alcuni ci erano anche sfuggiti un po’ di vista.

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ADUO, Wolff ribalta lo scenario: «Mercedes è il riferimento»

ADUO, Wolff ribalta lo scenario: «Mercedes è il riferimento»

Flavia Delfini
20 luglio 2026

Wolff ammette che la Mercedes ha la power unit più potente, e Mekies conferma: un vantaggio costante in rettilineo che riaccende il caso ADUO alla vigilia della chiusura del secondo periodo.

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Verstappen

Incontro Verstappen-Domenicali. Il malumore dei piloti arriva ai vertici della F1?

Claudio Brembati
20 luglio 2026

A Spa torna il malcontento dei piloti verso le attuali Power Unit. Sainz e Alonso criticano apertamente, Leclerc lo fa a modo suo, Verstappen invece ha avuto un lungo colloquio con Domenicali.

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Wolff esalta Antonelli: «Ha corso da veterano». Poi svela il problema della Mercedes

Wolff esalta Antonelli: «Ha corso da veterano». Poi svela il problema della Mercedes

Mattia D'Elia
19 luglio 2026

Toto Wolff elogia la gara di Kimi Antonelli a Spa, analizza la crescita della Ferrari e rivela il problema software che affligge le Power Unit Mercedes

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L’altra faccia dello sportwashing: la F1 corre ai ripari con una novità clamorosa

L’altra faccia dello sportwashing: la F1 corre ai ripari con una novità clamorosa

Roberto Cecere
19 luglio 2026

La F1 deciderà nel weekend di Zandvoort, quale saranno le restanti tappe di questa stagione. L'ipotesi di recuperare il Gran Premio del Bahrain a ottobre è ufficialmente sfumata. In bilico anche Qatar ed Emirati Arabi Uniti.

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GP Belgio - Situazione Power Unit: pioggia di penalità

GP Belgio - Situazione Power Unit: pioggia di penalità

Daniele Muscarella
18 luglio 2026

A Spa scatteranno sicuramente tre penalità: Norris per la quarta PU-CE, Hadjar per il quinto ICE, TC ed EXH, e Stroll per la quarta MGU-K. A rischio anche i piloti Ferrari e Mercedes.

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Potenza termica

Formula 1 meno potenti delle GT? Non è proprio così

Claudio Brembati
17 luglio 2026

Con soli 530 cavalli termici le F1 2026 impressionano meno di altre categorie, ma i numeri di Spa raccontano un'altra storia: aerodinamica, peso e potenza elettrica fanno sempre la differenza.

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L'airbox ridotto di Racing Bulls svela un retroscena sul progetto 2026

L'airbox ridotto di Racing Bulls svela un retroscena sul progetto 2026

Claudio Brembati
17 luglio 2026

Racing Bulls introduce in Belgio un airbox più compatto per aumentare l'efficienza aerodinamica. Un segnale di ottima comprensione delle esigenze di raffreddamento della PU Red Bull Powertrains.

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Stessa Power Unit, algoritmi diversi: l'abisso software tra i team ufficiali e clienti

Stessa Power Unit, algoritmi diversi: l'abisso software tra i team ufficiali e clienti

Roberto Cecere
13 luglio 2026

Il regolamento tecnico consente ai team di sviluppare una parte del software di gestione delle Power Unit. I team ufficiali al momento possono sfruttare la profonda conoscenza dell'hardware.

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McLaren acerba, i possibili motivi

McLaren, campione e cliente. Il doppio limite nel 2026

Claudio Brembati
13 luglio 2026

I Campioni del Mondo faticano nel nuovo regolamento. A frenare le ambizioni vi è la non completa padronanza della Power Unit Mercedes e la limitazione di ore di sviluppo imposta dal primato in classifica nel 2025.

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