Ferrari, arriva il motore evoluto: quanti cavalli vale ADUO-2

Ferrari, arriva il motore evoluto: quanti cavalli vale ADUO-2

Alessio Ciancola
4 settembre 2026

La Scuderia ha fatto debuttare a Monza la power unit evoluta con il gettone numero due di sviluppo permesso. A dispetto dei numeri emersi, siamo in grado di dirvi quanto vale ADUO-2.

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Ferrari, non aspetta: per scelta tecnica il motore evoluto debutta in FP1

Ferrari, non aspetta: per scelta tecnica il motore evoluto debutta in FP1

Alessio Ciancola
4 settembre 2026

La Rossa ha fatto debuttare la power unit evoluta con il gettone numero due di ADUO nelle FP1 di Monza. Non un capriccio, ma una scelta tecnica ben precisa.

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Monza, piloti preoccupati: «Saremo lenti e non vedremo sorpassi»

Monza, piloti preoccupati: «Saremo lenti e non vedremo sorpassi»

Claudio Brembati
4 settembre 2026

Mentre la FIA fissa per Monza il limite recupero più basso della stagione tentando di arginare il superclipping, cresce la preoccupazione tra i piloti per uno spettacolo che rischia di essere molto diverso dal solito.

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Monza mette in imbarazzo la FIA: il paradosso delle regole 2026

Monza mette in imbarazzo la FIA: il paradosso delle regole 2026

Daniele Muscarella
3 settembre 2026

Il documento FIA sulla gestione energia per Monza viene pubblicato solo alle 20:50. Pochissima energia da recuperare, e velocità massime previste sorprendentemente basse: il weekend italiano riapre il caso regolamento.

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Nuova power unit Ferrari, Ocon non ha dubbi: «È un buon passo avanti»

Nuova power unit Ferrari, Ocon non ha dubbi: «È un buon passo avanti»

Daniele Muscarella
3 settembre 2026

Il pilota francese conosce già il guadagno della nuova specifica, ma a Monza dovrà correre con la versione precedente

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Ferrari, sul motore ADUO-2 non ci sarà l'aiuto di un partner strategico

Ferrari, sul motore ADUO-2 non ci sarà l'aiuto di un partner strategico

Alessio Ciancola
31 agosto 2026

La Scuderia è porterà la seconda evo della power unit in pista a Monza: fattore su cui tutti, tra tifosi e addetti ai lavori, si stanno concentrando. Ma questa volta non ci sarà il supprto di un partner chiave.

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Ferrari, non solo motore evoluto: a Monza potrebbe arrivare un'altra novità

Ferrari, non solo motore evoluto: a Monza potrebbe arrivare un'altra novità

Alessio Ciancola
30 agosto 2026

La Scuderia è pronta porterà la seconda evo della power unit: fattore su cui tutti, tra tifosi e addetti ai lavori, si stanno concentrando. Ma non è da escludere che da Maranello potrebbero arrivare altre novità.

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ESCLUSIVA - Ferrari, nel Reparto Corse non esplode l'entusiasmo per ADUO-2

ESCLUSIVA - Ferrari, nel Reparto Corse non esplode l'entusiasmo per ADUO-2

Alessio Ciancola
27 agosto 2026

La Scuderia è pronta porterà la seconda evo della power unit. Un certo tipo di narrazione racconta grande entusiasmo che, secondo nostre fonti vicine all'ambiente, non trova riscontro nella GeS.

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Aston Martin-Mercedes: ritorno di fiamma In vista?

Aston Martin-Mercedes: ritorno di fiamma in vista?

Claudio Brembati
26 agosto 2026

Aston Martin punta a diventare un top team e, con la Power Unit Honda ancora in difficoltà, potrebbe pensare a un clamoroso dietrofront.

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Ferrari, arriva il motore ADUO 2 a Monza. Ma presto ci sarà un passo indietro

Ferrari, arriva il motore ADUO-2 a Monza. Ma presto ci sarà un passo indietro

Alessio Ciancola
26 agosto 2026

Come noto, per il GP d’Italia la Rossa porterà in pista la power unit evoluta con il secondo gettone ADUO, ma in alcune tappe successive ci sarà un passo indietro.

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GP Olanda - Situazione Power Unit: molti piloti vicini al limite

GP Olanda - Situazione Power Unit: molti piloti vicini al limite

Daniele Muscarella
23 agosto 2026

A Zandvoort aumentano i cambi di componenti e per diversi piloti il margine è ormai esaurito. La situazione aggiornata tra limiti, rischi e possibili penalità.

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GP Olanda - Analisi Brembo ed energia: Zandvoort richiede forti compromessi

GP Olanda - Analisi Brembo ed energia: Zandvoort richiede forti compromessi

Daniele Muscarella
20 agosto 2026

Poche frenate, alto carico e poche zone di rigenerazione: a Zandvoort la sfida si sposta sulla gestione dell’energia. E i dati FIA mostrano differenze importanti rispetto all’Ungheria.

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Russell, che sollievo: «Le difficoltà Mercedes non erano colpa mia»

Russell, che sollievo: «Le difficoltà Mercedes non erano colpa mia»

Giuseppe Cianci
20 agosto 2026

George Russell ha rivelato di aver compreso durante la pausa estiva che le difficoltà affrontate durante la prima parte di stagione non erano dovute al pilota o al suo stile di guida, bensì ad alcuni problemi della power unit Mercedes

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