La McLaren di Norris resta ferma a inizio FP2 per una perdita idraulica. I meccanici sono al lavoro per rimetterlo in pista, ma si tratta dell'ennesimo problema di affidabilità per il britannico
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Dalla furia di Verstappen alle sensazioni del duo Ferrari, passando per le modifiche introdotte dalla FIA per le qualifiche di Suzuka fino alla verità dietro il problema tecnico sulla McLaren di Lando Norris: gli articoli del giorno
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Secondo Motorsport.com si tratterebbe di due guasti diversi: problema hardware per Piastri, mentre Norris rischia di perdere una batteria per il resto della stagione, complicando la gestione delle componenti
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Per il GP del Giappone abbiamo un nuovo argomento di discussione. L’ala anteriore a chiusura bi-fase della Mercedes. Forse siamo stati troppo affrettati con le conclusioni, ci potrebbe essere una ragione tecnica all'origine delle richieste della Ferrari.
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Da vent’anni la F1 tenta invano di ridurre gli effetti della scia, ma il 2026 ha mostrato una verità sorprendente: non è l’aerodinamica a risolvere il problema, bensì la potenza.
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Le tensioni sul nuovo regolamento 2026 esplodono tra critiche feroci e rivalità tecniche, mentre Wheatley punta il dito sulle difficoltà Red Bull per spiegare l’ira di Verstappen.
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Niente Formula 1? Nessun problema per Max Verstappen che questo fine settimana tornerà in pista al volante di una Mercedes GT3 per prepararsi alla 24 Ore del Nurburgring: ecco come seguire la sua gara in diretta
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Già al secondo GP alcuni piloti sono vicinissimi ai limiti stagionali su componenti chiave della power unit: ogni problema di affidabilità o possibile incidente nella Sprint potrebbe portare a una penalità in griglia domenica
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Seconda pole in carriera per Antonelli nelle qualifiche in Cina. L’italiano ha mantenuto la calma nonostante il problema di Russell in Q3: “Sessione pulita, sono molto contento. Sarebbe stato bello vedere anche George con due set”
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Shanghai è un circuito front-limited, per cui le gomme più stressate sono prevalentemente quelle dell'asse anteriore. A differenza di Melbourne entrambe le mescole hanno sofferto il problema, in particolar modo quella sinistra. Questo...
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La Ferrari non vuole perdere tempo. A Melbourne è stata seconda forza indiscussa. Un ruolo e uno status che non ha intenzione di perdere a soli sette giorni di distanza.
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Leo Turrini, ospite al programma "Race Anatomy", ha commentato il mancato arrivo di Newey in Ferrari alla luce del disastro Aston Martin. Per Ivan Capelli, il problema è la troppa libertà.
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Il Gran Premio della Cina che si disputerà il prossimo weekend sarà ancora molto complicato per l'Aston Martin, con Honda, il suo motorista, che ha ammesso di non avere pronte le contro misure per risolvere il problema delle vibrazioni: tutti i dettagli
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