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Alza la testa Charles, non é colpa tua
Un DNF al termine di un weekend complicato per Leclerc. Il pilota monegasco non era felice dopo la sua qualifica e come suo solito si colpevolizza troppo. Ma é davvero colpa sua?
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Hamilton cambia approccio e si rilancia: «La svolta è nella mia testa»
Hamilton chiude settimo le qualifiche a Zandvoort con segnali di crescita. Il britannico si dice più sereno grazie a un nuovo approccio, ma la Ferrari resta in difficoltà su questo tipo di tracciato
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Briatore, Horner ed Ecclestone in Alpine? «Tutta la mafia riunita»
La battuta, un po’ fuori dalle righe, è di Toto Wolff, uno che non ha troppi peli sulla lingua. Il contesto è quello dei rumors su un possibile nuovo corso di Alpine con protagonisti i tre storici “boss” della Formula 1
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Formula 1, il punto di mercoledì 27 agosto 2025: Ferrari pensa a Monza, McLaren cambia nome
La Ferrari scalda i motori tra l’attesa di Monza e il ritorno in pista a Zandvoort, mentre Cadillac prepara i primi test, McLaren annuncia Mastercard e la Safety Car festeggia i suoi 500 GP.
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Cadillac, test in pista già nel 2025 con monoposto Ferrari?
Il regolamento consente ai nuovi team di sfruttare fino a 20 giorni di prove con monoposto di almeno due anni fa. Non disponendo di vetture proprie, la Cadillac si appoggerà a una scuderia rivale. Probabilmente svolgerà i TPC con monoposto Ferrari 2022.
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Sainz pronto al più grande cambiamento dal 2014. Se ce l’ha fatta Hamilton...
La stagione 2026 si aprirà con tanti grandi cambiamenti. Non a caso la F1 ha accettato la proposta dei team di effettuare tre sessioni di test invernali prima di dare il via al campionato. La prima si disputerà a porte chiuse al termine del mese di gennaio.
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Formula 1, il punto di sabato 23 agosto 2025: Ferrari al centro
Massa rilancia la battaglia per il titolo 2008, Barrichello svela i retroscena con Schumacher. A Maranello testeranno ancora la nuova sospensione. Altre su Wolff, McLaren, i duelli in qualifica e la crescita Aston Martin.
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Ferrari, la nuova sospensione posteriore potrebbe essere un test per il 2026
Non tutto il male viene per nuocere, o almeno, così si dice. La Ferrari ha deciso di puntare su una sospensione pull rod al posteriore nel 2025 e adesso ne sta raccogliendo i risultati. L’intervento c’è stato a partire del GP del Belgio. Qualche risultato già si è visto con la pole position conquistata da Leclerc in Ungheria, anche se poi non si è tramutata nella vittoria. Però qualcosa si è smosso.
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20 agosto 1999 - Il test «fallito» da Schumacher
A 40 giorni dall’incidente di Silverstone, i medici danno a Schumacher il via libera a tornare al volante: 65 giri, poi il dolore alla gamba. Rientro rinviato a Sepang per aiutare Irvine a vincere la gara ma il mondiale sfugge…
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Tris Leclerc, anche Lorenzo realizza il sogno di guidare la F1 del Cavallino
Quella di ieri é stata una giornata indimenticabile per i tre fratelli Leclerc. Dopo Charles e Arthur anche Lorenzo ha potuto guidare una monoposto di Formula 1 del Cavallino Rampante: tutti i dettagli
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Ecco come i team di Formula 1 sfruttano l’intelligenza artificiale e il cloud computing
In una Formula 1 con pochi test in pista e una rivoluzione regolamentare alle porte, le scuderie si affidano a partner tecnologici sempre più avanzati, in grado di elaborare algoritmi predittivi e ambienti per simulazioni accuratissime.
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D’Ambrosio: «La Ferrari è unica, come una religione. Qui tutto è amplificato»
In una recente intervista con una testata belga, il vice team principal della Ferrari, Jerome D’Ambrosio, ha tracciato un bilancio della sua esperienza ferrarista, svelando che...
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F1 2026, Vowles contro chi si lamenta: «Chiedetegli quanto ha guidato quelle auto»
Manca poco. Ancora 6 mesi, poco meno, e la Formula 1 porterà per la prima volta in pista (test a porte chiuse in programma a Barcellona tra il 26 e il 30 gennaio) le vetture di nuova generazione che affronteranno il campionato mondiale 2026.
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