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Dopo avervi parlato diffusamente dello scontro al vertice tra Mercedes, Ferrari e Redbull è ora di concentrarsi sul resto della griglia, parlando quindi di Mclaren, Haas, Renault, Force India, Williams e Sauber.

Finiti i test a Barcellona è tempo di analizzare i dati e tirare le prime somme in vista del via del Mondiale in Australia.

Una modifica importante al Regolamento Tecnico della F1, trattata già più volte su queste pagine, è il parziale divieto dei monkey seat sul posteriore delle vetture 2018 di Formula 1. 

Conclusa la seconda giornata di test invernali a Barcellona, con la Ferrari davanti, poi Bottas. Kubica torna al volante.

Conclusa la prima giornata di test pre stagionali a Barcellona. Comanda Ricciardo, davanti a Bottas e Raikkonen.

Alle ore 16 di ieri è stata presentata la quinta vettura della prossima stagione di Formula 1: stiamo parlando della deludente Renault RS18 che ha come obiettivo, in quella che è a tutti gli effetti la terza stagione da Team ufficiale, la quarta ...

Nei test al simulatore polacco meglio di Hulkenberg e Palmer

Due test svolti con la Renault hanno confermato che il pilota polacco ha superato fisicamente il grave incidente nel Rally di Andorra. La Renault crede in lui e stanno valutando le condizioni di un incredibile ritorno in F1

Il Team Renault, in questo inizio di mondiale, ha dimostrato di avere una vettura piuttosto veloce in condizioni da qualifica ma di avere, qualche difficoltà in più, in gara a causa di un non corretto sfruttamento degli pneumatici posteriori ...

Il prossimo test gomme si terrà il 16 e il 17 maggio a Barcellona, quando a testare le specifiche Pirelli per il 2018 saranno Renault e Toro Rosso.

Non molte ora fa avevamo analizzato le novità introdotte dal Team Renault sul posteriore della sua buona RS17 nel weekend del Bahrain, consci del fatto che nel prossimo appuntamento, in Russia a Sochi, sarebbero arrivate delle novità sull'anteriore.

La Renault afferma che il suo nuovo motore di Formula 1 ha superato gli obiettivi prefissati in quanto a prestazioni, nonostante il programma di test pre-campionato sia stato influenzato da problemi di affidabilità.

Nei test della scorsa settimana il Team Renault ha portato in pista una novità che ha attirato la curiosità di molti appassionati: un flap dell'ala mobile molto esteso in altezza (freccia verde immagine 1)