La stagione 2023 è definitivamente terminata e in fabbrica gli sforzi sono completamente rivolti alla monoposto 2024. Ecco cosa dovrà cambiare la Ferrari per tornare competitiva e battagliare contro la Red Bull: tutti i dettagli
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Toto Wolff non ha mai nascosto la insoddisfazione in questi anni di dominio Red Bull, ed ha ammesso che spetta alla squadra dare a Lewis Hamilton l'auto di cui ha bisogno per tornare a competere per il titolo nel 2024
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In una recente intervista, successiva alla fine del mondiale di F1, Lando Norris ha parlato di quelle che sono le sue aspettative relative al lavoro della McLaren in ottica 2024: un lavoro finalizzato a cambiare profondamente l'auto e lavorare sui piccoli dettagli per renderla più coerente e capace di sfidare la Red Bull.
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Carlos Sainz ha delineato le caratteristiche della SF-23 che la Ferrari dovrebbe replicare per la vettura della prossima stagione, così da poter competere con la Red Bull.
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Al termine del GP di Abu Dhabi, il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha rivelato che i suoi tecnici hanno “cose buone in cantiere” per produrre una vettura 2024 capace di riportare il team a vincere.
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Nel giovedì di Abu Dhabi, Carlos Sainz si è detto certo che la Ferrari avrà le carte in regola per lottare con la Red Bull nel 2024, anno in cui servirà una monoposto completa che, magari, dovrà rinunciare a qualche punto forte della SF-23.
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A due gare dal termine della stagione, la Ferrari pensa già al futuro. Lo fa lavorando senza sosta sulla vettura 2024 che, come riportato su "Motorsport.com" da Giorgio Piola sarà diversa dalla SF-23 in diverse aree, come il telaio e, forse, nella posizione del cockpit. Al contrario, invece, non ci saranno rivoluzioni a livello sospensivo, con gli attuali schemi che verranno mantenuti e, talvolta, opportunamente adattati ed affinati.
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In occasione della Finali Mondiali Ferrari 2023, Alessandro Pier Giudi ha avuto modo di analizzare l'impresa con cui la Ferrari è tornata a vincere la 24 Ore di Le Mans, con la 499P, nell'anno del ritorno nella competizione assoluta nel mondiale endurance dopo 50 anni di assenza. Trinfo giunto dopo aver superato diverse sfide, lavorato duramente sulla vettura ma che, di fatto, ha scritto una pagina indelebile della storia del motorsport.
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Due clamorose indiscrezioni, riportate da OnlyfansF1 e Daniel Bialy, vedrebbero Sergio Pérez fuori dalla Red Bull per il 2024, così come Fernando Alonso lascerebbe l'Aston Martin.
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L'obiettivo potrebbe essere il podio e, soprattutto, confermare i dati di simulazione sul passo gara che stanno circolando per il web. Con la testa al 2024 è il momento di osare e di usare queste gare come "test"
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In occasione della Finali Mondiali Ferrari al Mugello, Antonio Giovinazzi ha analizzato la straordinaria cavalcata trionfale con cui la Ferrari 499P è tornata al successo alla 24 Ore di Le Mans. Successo che ha ridato fiducia al pilota di Martina Franca
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Alle 24:00 scatterà la Sprint Race del GP degli Stati Uniti 2023. 100 km in cui i piloti si sfideranno al massimo delle loro possibilità senza l'obbligo di dover effettuare il pit stop. Segui l'azione in diretta.
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In un recente incontro con la stampa in Qatar, Charles Leclerc ha parlato della crescita, pur moderata, di cui è stata protagonista la Scuderia Ferrari a partire dal GP d’Olanda. Una crescita importante con cui si è resa la SF-23 più costante e consistente e che, secondo il monegasco, sarà utile per il 2024, anno in cui la si dovranno risolvere i problemi del 2023 e, se possibile, chiudere il gap dalla Red Bull.
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