Fatta eccezione per le prime 3 frenate, veramente toste, tutte le altre non comportano un grande sforzo. La curva più dura del Red Bull Ring è la 3 in cui le monoposto passano da 313 km/h a 81 km/h in 2,52 secondi
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Man mano che passano i GP, nella McLaren cresce la convinzione di poter essere sempre più in lotta per podi e vittorie. Il team di Woking ha lasciato la Spagna con il rammarico di non aver convertito la pole conquistata al sabato nel...
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Diverse caratteristiche insolite rendono questo circuito unico nel calendario del campionato, ma la trazione in uscita dalle curve lente e la stabilità in frenata restano i fattori chiave da raggiungere con configurazioni e scelte di setup spesso estremi
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Charles Leclerc ha affermato che il rapporto tra lui e Carlos Sainz non è cambiato dopo il GP di Spagna, a seguito del quale si erano scambiati parole di fuoco. I due si sono chiariti dopo la gara.
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Frederic Vasseur prevede un weekend impegnativo per la Ferrari al GP d'Austria, dove i distacchi saranno ancora più ravvicinati. Il team principal, però, è fiducioso negli aggiornamenti portati.
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Ecco le quote Sisal in vista dell'undicesimo appuntamento iridato in Austria
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Nel maggio del 2002, la Ferrari arriva in Austria per ipotecare un Mondiale sulla falsa riga dei precedenti, ovvero dominato da Schumacher. Concentrandosi su questo obiettivo, però, la Rossa commise l'errore più grande della sua storia.
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In Austria tornerà la gara del sabato, format che obbliga a trovare la quadra in fretta vista l'unica sessione di libere a disposizione. Occhio al team di casa che nelle ultime uscite ha mostrato qualche difficoltà nell'ottimizzazione del setup...
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L’Aston Martin ha totalizzato 16 punti nelle ultime quattro gare, 8 conquistati da Alonso e 8 da Stroll. Un bottino piuttosto magro se confrontato all’inizio di stagione dello scorso anno e all’obiettivo del team di riuscire ad essere costantemente della top-5 dei costruttori.
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Daniel Ricciardo, pilota Racing Bulls, esprime le sue sensazioni riguardo al Gran Premio d'Austria. Per il pilota australiano sarà il 250° Gran Premio in F1.
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Il circuito di Spielberg, teatro del prossimo appuntamento del Mondiale, ha deciso di correre ai ripari per ovviare al problema che nel corso degli ultimi anni ha tormentato la Formula 1, tanto da stravolgere a bocce ferme i risultati delle gare.
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La McLaren negli ultimi GP ha mostrato uno stato di forma impressionante. Il pubblico della Formula 1 è diviso tra chi crede che il team di Woking sia in possesso della vettura migliore e invece chi pensa che sia ancora la Red Bull la squadra a godere dell’auto più performante.
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Leclerc in Spagna ha rischiato tantissimo. Un doppio zero, specie con questa McLaren in costante crescita, sarebbe stato una catastrofe. Perché però si è reso necessario? Proviamo ad entrare nella mente dei due piloti.
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