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Ferrari, Cardile verso l'Aston Martin? Alla base potrebbe esserci l'affaire Newey
Come riportato da "Motorsport.com" il team Aston Martin avrebbe posto la propria attenzione sul direttore tecnico della Rossa Enrico Cardile, forte del gran lavoro svolto sulla SF-24 e propenso, dopo le voci sul possibile arrivo di Adrian Newey in Italia, a guardarsi intorno e accettare team proposte pronte a valorizzarlo.
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ANALISI - Perchè Racing Bulls non è più una sorpresa, ma una piacevole certezza
La squadra di Faenza è ormai con ampio margine sugli inseguitori la sesta forza del Mondiale, "la prima degli altri". Stabilmente a punti e a capo del midfield, il team guidato da Laurent Mekies ha ora il mirino puntato sull'Aston Martin.
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Newey si allontana dalla Ferrari e il ritorno di Binotto: le ultime di mercato
Secondo le ultime indiscrezioni, la Ferrari non sarebbe più la favorita per assicurarsi le idee di Adrian Newey, mentre Mattia Binotto sarebbe pronto a tornare in Formula 1: le notizie.
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Aston Martin in difficoltà , Alonso: «I problemi esasperano l'euforia»
4 punti, è questo il bottino ottenuto dall’Aston Martin negli ultimi tre GP di Formula 1. 2 conquistati da Alonso a Miami, 2 da Stroll a Imola e doppio zero a Monte Carlo. Tali risultati destano delle preoccupazioni nella mente degli addetti ai lavori perché giungono proprio in concomitanza dell’introduzione del primo grande pacchetto evolutivo del 2024.
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Binotto potrebbe tornare nel paddock: i colloqui con Aston Martin
Stando a quanto riportato dalla Gazzetta dello Sport, Mattia Binotto avrebbe avuto dei colloqui con l'Aston Martin per tornare a lavorare in Formula 1. In particolare, andrebbe a ricoprire il ruolo di team principal per la squadra di Stroll.
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Quanta fatica per l'Aston Martin: gli aggiornamenti non hanno risolto i problemi
Il pacchetto introdotto a Imola non ha dato gli esiti sperati ma, anzi, le novità sembrano aver addirittura peggiorato la guidabilità della monoposto di Fernando Alonso e Lance Stroll.
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Aston Martin, Alonso drammatico: «Monaco sarà una tortura»
Fernando Alonso è convinto che il GP di Monaco sarà parecchio impegnativo per l'Aston Martin: se la squadra non troverà l'assetto giusto, la gara sarà interminabile per i piloti.
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UFFICIALE - Alonso partirà dalla pit lane: il motivo
Fernando Alonso dovrà partire dalla pit lane nella gara del Gran Premio dell'Emilia-Romagna e del Made in Italy a seguito della scelta di Aston Martin di apportare una modifica a livello meccanico sulla sua monoposto in periodo di parco chiuso.
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Gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie ad Imola. Ferrari protagonista
La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre ad Imola. La Ferrari porta un pacchetto aerodinamico esteso, l'Aston Martin perfeziona la parte frontale, Red Bull
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F1 - La FIA lavora al concetto di ‘auto-agile’ per il 2026, vetture più 'piccole' e 'leggere'
La FIA e la F1 si stanno preparando al cambiamento regolamentare 2026. Anche se a livello di modifiche, la fetta più grande interesserà la power unit, ci saranno altri interventi mirati che cercheranno di migliorare l’aerodinamicità delle vetture (si parla molto di aerodinamica attiva in questi giorni) e di favorire lo spettacolo in pista.
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Aston Martin fiduciosa a Imola: ecco cosa cambierà con i nuovi aggiornamenti
Tra le scuderie che porteranno aggiornamenti sul circuito di Imola, oltre a Ferrari, Red Bull e Mercedes, ci sarà anche Aston Martin. Infatti, il team di Silverstone, porterà alcune novità che gli permetteranno di non perdere terreno in questa stagione
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Aston Martin, l'ala posteriore introdotta a Miami non convince. Krack spiega il dietrofront
Durante il GP di Miami si è parlato tanto degli aggiornamenti portati in pista dalle varie squadre. Dando uno sguardo al comunicato divulgato dalla FIA soltanto Ferrari e Alpine hanno deciso di attendere ancora un altro weekend prima di valutare il pacchetto che dovrebbe consentire ad entrambe di ricucire un po' del gap che le separa dalle dirette concorrenti.
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GP Cina: Episodio Alonso-Sainz, la FIA respinge il ricorso dell'Aston Martin
Lo scorso 30 aprile, l’Aston Martin aveva presentato un ricorso contro la penalità di 10 secondi inflitta a Fernando Alonso nel corso della Sprint Race del GP di Cina per il contatto avuto con Carlos Sainz.
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