Aston Martin, a Monaco c'è il debutto di Adrian Newey: di cosa si occuperà

È il primo pomeriggio del Media day del GP di Monaco, quando il boss del team Aston Martin, Andy Cowell, inizia a spiegare alla stampa accreditata il ruolo che il nuovo acquisto del team, Adrian Newey, ricoprirà a partire dal GP di Montecarlo, occasione della sua prima uscita pubblica con i colori della compagine diretta da Lawrence Stroll. Il tecnico inglese, di fatto, ha iniziato a lavorare in Aston Martin come managing technical partner ad inizio dello scorso mese di marzo, dopo aver terminato un lungo periodo di pausa dopo il suo addio dalla Red Bull. Un ruolo che, nella quotidianità del team in F1, porterà il britannico a rivolgere la sua attenzione principalmente verso le nuove regole 2026, senza però privarlo della chance di poter influenzare la gestione della vettura 2025. E i consigli, per quanto visto ad Imola, sembrano aver funzionato.

Debutto monegasco

Un ruolo che Adrian inizierà a svolgere in modo pubblico a partire dal GP di Monaco, che andrà in scena questo fine settimana. E nella giornata di ieri, non è passato inosservato mentre si aggirava, con la divisa verde, nella sua prima apparizione pubblica con i colori Aston Martin. E sulla questione il team principal del team di Silverstone ha spiegato come l'ex Red Bull, per ora, si limiterà ad osservare, specie per capire come lavorerà il team a seguito dei passi avanti di Imola dopo un inizio di stagione difficile.

"Questo fine settimana è qui e vedrà il nostro modo di operare in un contesto di gara. Il modo in cui ottimizziamo la vettura. Abbiamo una strategia diversa, quindi avere la sua esperienza e la sua intuizione per capire cosa va bene e cosa no ci aiuta a capire su cosa lavorare per diventare più forti".

Testa  2026, ma...

Cowell, inoltre, ha sottolineato come l'attenzione di Newey è rivolta al 2026 e al concept della nuova all vettura. Tuttavia, ha rivelato che le conversazioni avute a pranzo nelle scorse settimane hanno portato a discussioni su come ottenere il massimo dall'attuale monoposto.

"Quando Adrian si è unito a noi abbiamo detto 'ok, abbiamo bisogno che si concentri sul 2026 e sull'architettura della vettura', che è ciò su cui si è concentrato principalmente. Le conversazioni a pranzo non hanno riguardato solo cosa mangia.  Ha lavorato molto. Ha anche parlato della nostra vettura attuale e di quali potrebbero essere i problemi. Lavorando sul 2026, ha visto gli strumenti che abbiamo, CFD, galleria del vento, l'intero percorso delle informazioni dal tavolo da disegno e abbiamo imparato quali sono i nostri punti di forza, punti deboli e come possiamo mantenere i nostri punti di forza e migliorare i nostri punti deboli. Lo ha fatto in fabbrica. In questo fine settimana vedrà come operiamo in gara".

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