Gp Austria: una nuova ala anteriore per la Ferrari SF70H

Gp Austria: una nuova ala anteriore per la Ferrari SF70H

Redazione f1analisitecnica
6 luglio 2017

Erano attese delle novità sulla Ferrari SF70H dell'Austria GP e FUnoAnalisiTecnica, presente al Redbull Ring, riesce ora a mostrarvi la prima.

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FIA: impossibile un ritorno ai V8

FIA: impossibile un ritorno ai V8

Daniele Muscarella
5 luglio 2017

Aston Martin e Cosworth erano presenti per la prima volta al Power Unit Working Group nato per dicutere il futoro dei motori in Formula1 e creare una nuova specifica dal 2021...

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Gp Canada: modificato il deviatore di flusso laterale alle pance

Gp Canada: modificato il deviatore di flusso laterale alle pance

Redazione f1analisitecnica
9 giugno 2017

Non solo una nuova ala posteriore, con l'attesa forma "a cucchiaio" e delle importanti modifiche alla parte posteriore del fondo, la Ferrari ha leggermente modificato anche il deviatore di flusso laterale alle pance.

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Gp Spagna: una nuova ala posteriore per la Mercedes W08

Gp Spagna: una nuova ala posteriore per la Mercedes W08

Redazione f1analisitecnica
11 maggio 2017

La Mercedes W08 vista ai box di Barcellona è dotata di una nuova ala posteriore che, come potete osservare dal confronto in basso, è dotata di un profilo principale completamente rettilineo abbandonando l'ala a cucchiaio che era stata utilizzata fin ...

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Gp Australia 2017 - Gara - Analisi strategie

Gp Australia 2017 - Gara - Analisi strategie

Daniele Muscarella
27 marzo 2017

Vettel conquista la vittoria su Ferrari con un solo pit stop e la nuova era della Formula 1 inizia in modo spettacolare. Identica strategia ultrasoft-soft per i primi quattro piloti. Altre quattro strategie diverse utilizzate per finire la gara ...

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Le opinioni dei lettori - di Mauro Petturiti

Le opinioni dei lettori - di Mauro Petturiti

Redazione f1analisitecnica
23 marzo 2017

Mancano veramente ormai pochissimi giorni, e finalmente prenderà il via la nuova stagione di F1, attesissima da tutti noi appassionati, dopo un inverno che mai era stato così lungo.

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Hamilton: Ferrari favorita per il titolo

Hamilton: Ferrari favorita per il titolo

Daniele Muscarella
8 marzo 2017

Il tre volte campione del mondo Lewis Hamilton ha dichiarato che la Ferrari dovrebbe essere considerata la favorita per la nuova stagione di Formula 1 sulla base di quanto visto nei test finora. 

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Gp Austin: la nuova ala anteriore Mclaren in ottica 2017

Gp Austin: la nuova ala anteriore Mclaren in ottica 2017

Redazione f1analisitecnica
22 ottobre 2016

La Mclaren è la vettura che ha portato in pista più specifiche di ala anteriore da Melbourne fino agli Stati Uniti, segno che il lavoro specifico e mirato di Promodrou (da sempre considerato un gran progettista di ali anteriori) è intenso a ricercare ...

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Gp Singapore: Ferrari con i denti di sega all'anteriore

Gp Singapore: Ferrari con i denti di sega all'anteriore

Redazione f1analisitecnica
15 settembre 2016

Dopo aver analizzato la piccola modifica nella zona del tunnel, andiamo a vedere un'altra nuova soluzione che gli ingegneri Ferrari hanno portato sulla nuova ala anteriore con cui Vettel e Raikkonen domani scenderanno in pista: i denti di sega

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Gp Italia: Toro Rosso elimina l'ultimo flap supplementare dell'ala anteriore

Gp Italia: Toro Rosso elimina l'ultimo flap supplementare dell'ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
1 settembre 2016

Toro Rosso si è presentata a Monza con due specifiche della nuova ala anteriore di cui quella in basso nella foto differisce dalla specifica che era stata utilizzata dal team di Faenza nell'ultimo Gp di Spa.

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Gp Belgio: Toro Rosso con due versioni di ala anteriore

Gp Belgio: Toro Rosso con due versioni di ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
25 agosto 2016

Toro Rosso si è presentata a Spa con due specifiche della nuova ala anteriore che era stata portata in pista in Germania.

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Gp Germania 2016 - Anteprima

Gp Germania 2016 - Anteprima

Daniele Muscarella
25 luglio 2016

Tornare a Hockenheim è un po’ come visitare un nuovo circuito, dato che l’ultima volta che la F1 è stata qui era il 2014, la prima stagione della nuova era ibrida...

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L'evoluzione dell'HCCI sfrutta una pre camera

TECNICA: l'evoluzione dell'HCCI sfrutta una pre camera!

Redazione f1analisitecnica
24 aprile 2016

Ciò che ultimamente è sulla bocca di tutti è la nuova tecnologia che Mercedes e Ferrari hanno inglobato nelle loro Power Unit di Formula 1, ossia l'HCCI, in inglese "Homogeneous Charge Compression Ignition"

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