Al termine del GP del Brasile, il pilota della Ferrari, Charles Leclerc, ha commentato la sua gara, non nascondendo la delusione per aver compiuto delle scelte errate di assetto, parlando poi della prossima gara a Las Vegas e della situazione che la Rossa sta vivendo nel mondiale costruttori.
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Carlos Sainz ha fatto delle mosse molto rischiose nei primi giri della Sprint Race del GP degli Stati Uniti che, alla fine, hanno pagato. Per lo spagnolo, la Ferrari ha la chance di vincere domani, ma l'ostacolo sarà l'assetto non adatto per la qualifica.
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Lewis Hamilton crede che la sua W15 sia in una condizione migliore rispetto a Zandvoort, dove il team ha faticato con l'assetto. Il britannico vuole essere nella mischia con la Ferrari e la McLaren.
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Helmut Marko ha ammesso che la Red Bull non troverá una soluzione per rispondere alla velocità della McLaren dopo la pausa estiva. Al massimo, si cercherà un assetto per limitare i danni.
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Il monegasco, settimo nella Sprint Race austriaca, ha affermato che la squadra modificherà l'assetto della vettura per provare ad arginare, almeno in parte, i problemi della SF-24.
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Fernando Alonso è convinto che il GP di Monaco sarà parecchio impegnativo per l'Aston Martin: se la squadra non troverà l'assetto giusto, la gara sarà interminabile per i piloti.
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A margine del GP di Imola, emergono alcuni dettagli che avrebbero causato la prestazione sottotono della Ferrari: elementi da ricercare in un assetto meccanico non totalmente azzeccato sia in una, per ora supposta, gestione dell'energia elettrica non ad hoc per l'Enzo e Dino Ferrari.
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Ad Imola i team dovranno trovare il giusto compromesso tra un setup più orientato al giro secco, in grado di mandare subito in temperatura le gomme, e un assetto più da gara che permetta una migliore gestione del degrado
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Al termine della qualifica Sprint del GP della Cina, ai microfoni di Sky Sport F1 Marc Genè ha commentato la prestazione di Charles Leclerc, settimo. Un risultato condizionato dal crash del monegasco in Q3, che gli ha tolto fiducia nei giri finali, non riuscendo a sfruttare una SF-24 su cui, secondo lo spagnolo, sono state effettuate particolari scelte di assetto.
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Carlo Vanzini ha cercato di frenare i pessimisti, chi pensa che il Mondiale sarà noioso. La Red Bull ha una marcia in più che non sta nel pilota nè in Newey, ma in elementi che i rivali possono battere.
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In seguito all’ufficialità dell’approdo della capitale spagnola nel calendario di Formula 1 a partire dal 2026, la Williams ha simulato il primo hot lap del tracciato madrileno grazie ad un modello creato sulla piattaforma "Assetto Corsa Competizione".
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Christian Horner, Team Principal della Red Bull, è stato intervistato al termine delle FP1 del GP di San Paolo. Queste le sue dichiarazioni.
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Lewis Hamilton non era contento della prestazione della sua W14 al GP del Messico. L'assetto della vettura non era ottimo, e nemmeno la velocità di punta. Secondo il britannico, la gara sarà in salita.
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