Il noto progettista ex Red Bull, che in marzo inizierà a prendere contatto con il mondo Aston Martin, ha rilasciato una bellissima dichiarazione sulle questioni pungenti che i tecnici stanno incontrando nel mettere a punto la macchina perfetta per sfidare tutti gli altri competitor.
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Il sogno di Verstappen si sta per concretizzare. Un altro? Ebbene sì. Quanti sogni può avere un quattro volte campione del mondo? Direte voi. Uno di sicuro, rimasto ancora fermo lì, nel suo cassetto ce n’è e presto potrebbe vedere la luce.
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La Red Bull ha completamente svoltato la monoposto dal sabato alla domenica, al punto da conquistare anche la vittoria. Dietro il cambiamento c'era un test effettuato da Perez, che ha forse usato la Sprint Race in aria pulita come un'altra Prova Libera.
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Passo falso Ferrari, non indovina l’assetto e si complica la vita. Questa potrebbe essere una bella frase riassuntiva dell’azione che abbiamo visto tra le prove libere e la Sprint Race. E pensare che il weekend era iniziato molto bene ieri...
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Al termine del GP del Brasile, il pilota della Ferrari, Charles Leclerc, ha commentato la sua gara, non nascondendo la delusione per aver compiuto delle scelte errate di assetto, parlando poi della prossima gara a Las Vegas e della situazione che la Rossa sta vivendo nel mondiale costruttori.
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Carlos Sainz ha fatto delle mosse molto rischiose nei primi giri della Sprint Race del GP degli Stati Uniti che, alla fine, hanno pagato. Per lo spagnolo, la Ferrari ha la chance di vincere domani, ma l'ostacolo sarà l'assetto non adatto per la qualifica.
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Lewis Hamilton crede che la sua W15 sia in una condizione migliore rispetto a Zandvoort, dove il team ha faticato con l'assetto. Il britannico vuole essere nella mischia con la Ferrari e la McLaren.
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Helmut Marko ha ammesso che la Red Bull non troverá una soluzione per rispondere alla velocità della McLaren dopo la pausa estiva. Al massimo, si cercherà un assetto per limitare i danni.
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Il monegasco, settimo nella Sprint Race austriaca, ha affermato che la squadra modificherà l'assetto della vettura per provare ad arginare, almeno in parte, i problemi della SF-24.
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Fernando Alonso è convinto che il GP di Monaco sarà parecchio impegnativo per l'Aston Martin: se la squadra non troverà l'assetto giusto, la gara sarà interminabile per i piloti.
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A margine del GP di Imola, emergono alcuni dettagli che avrebbero causato la prestazione sottotono della Ferrari: elementi da ricercare in un assetto meccanico non totalmente azzeccato sia in una, per ora supposta, gestione dell'energia elettrica non ad hoc per l'Enzo e Dino Ferrari.
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Ad Imola i team dovranno trovare il giusto compromesso tra un setup più orientato al giro secco, in grado di mandare subito in temperatura le gomme, e un assetto più da gara che permetta una migliore gestione del degrado
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Al termine della qualifica Sprint del GP della Cina, ai microfoni di Sky Sport F1 Marc Genè ha commentato la prestazione di Charles Leclerc, settimo. Un risultato condizionato dal crash del monegasco in Q3, che gli ha tolto fiducia nei giri finali, non riuscendo a sfruttare una SF-24 su cui, secondo lo spagnolo, sono state effettuate particolari scelte di assetto.
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