Charles Leclerc ha risollevato le sorti di una Ferrari inesistente a Baku, qualificandosi in prima fila. Il divario con la Mercedes è sempre sorprendente, ma c’è un passo avanti nell’assetto.
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Hamilton apre il weekend del Madring con una FP1 solida, ma la giornata rivela subito la sfida dell’assetto: la Ferrari dovrà leggere i dati raccolti per arrivare pronta alla qualifica.
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Gasly arriva a Madrid con una scelta audace: mantenere l’assetto di Monza e capire se la continuità può diventare un vantaggio su un circuito nuovo, insidioso e pieno di variabili.
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Simulazioni pronte, ma il nuovo asfalto resta il grande punto interrogativo. Il direttore tecnico avverte: venerdì sarà decisivo per capire grip, assetto e potenziale della MCL40 che avrà anche alcune novità aerodinamiche
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Dopo il podio conquistato a Spa, Max Verstappen guarda con fiducia al GP d'Ungheria. L'olandese punta su un buon avvio di weekend per trovare subito il giusto assetto e restare competitivo
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Dopo anni di caos, Alpine ritrova identità e risultati: la stabilità portata da Steve Nielsen e il nuovo assetto tecnico‑dirigenziale hanno trasformato Enstone in una squadra credibile.
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Il GP di Barcellona non sarà un normale evento di Formula 1 condizionato da un'unica sosta, un GP in cui il risultato finale sarà fortemente dipendente dall’ordine di partenza iniziale. Non sarà così. Giro di formazione ore 15:00.
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Sainz migliora l’assetto ma perde decimi nel primo settore dell’ultimo giro: la Q3 sfuma e il sabato resta in salita. Con il possibile bagnato, la gara può ancora riaprirsi.
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Il maltempo minaccia il GP di Miami. La FIA ha già dato il proprio benestare ai team riguardo a cambi d'assetto nel caso in cui domani dovesse intensificarsi il rischio di pioggia battente nel corso della gara. Nuovo orario di partenza, si corre alle 19:00.
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Toto Wolff ha spiegato le emozioni e il lavoro nei due lati del garage Mercedes. Antonelli esulta senza pressioni, mentre Russell ha fatto fatica dopo un esperimento sul set up
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Venerdì dai due volti per la McLaren a Singapore: Piastri mostra segnali incoraggianti, mentre Norris fatica a trovare il giusto feeling. Il team è al lavoro su assetto e gestione gomme per affrontare FP3 e qualifiche in un gruppo incredibilmente compatto
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Nel 2025 si parla ancora di differenze tra assetto d'asciutto e da bagnato. I team non utilizzano set-up da bagnato già da tempo, ma ciononostante, a volte, decidono di modificare delle regolazioni dopo le qualifiche e scattare dalla pit lane. Perché?
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Mekies esalta il lavoro del team: assetto scarico e gestione perfetta, Verstappen impeccabile sotto pressione. Una strategia audace, portata al limite, che ha trasformato un rischio calcolato in un successo travolgente.
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