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F1, Turrini: «Red Bull farà la lepre, Ferrari ha una risposta e un'ipotesi. Ecco la griglia 2024»
Archiviati i test prestagionali in Bahrain, la F1 è pronta ad affrontare la prima gara della stagione 2024. Un primo GP per cui il noto giornalista Leo Turrini ha voluto stilare la griglia di partenza, la graduatoria dei team in base a quanto si è visto nei test. Molte conferme, ma non mancano le sorprese...
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Haas - Komatsu elogia Bearman: «Ha un'ottima base, bisogna migliorare solo i dettagli»
Il team principal della Haas Komatsu ha parlato dei suoi due piloti di riserva Pietro Fittipaldi e Oliver Bearman concentrandosi di più sul giovane britannico della Ferrari Driver Avademy: le sue parole
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F1, Menabue rivela: «Newey vicino alla Ferrari. L'accordo saltò, ma non per soldi». I dettagli
In una recente intervista esclusiva, Modesto Menabue, ex motorista della Ferrari, ha parlato dei motivi alla base del mancato passaggio di Adrian Newey in Rosso, tutt'altro che legati a fattori economici. Non solo, ma ha anche spiegato quello che è il vero segreto per 'sopravvivere' all'interno della GeS.
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Ferrari e la chiave per battere la Red Bull nel 2024
La rincorsa della Ferrari è facilitata dalla stabilità dei regolamenti e degli pneumatici Pirelli, che offrono una base di partenza da cui ripartire per far meglio del terzo posto nel Mondiale costruttori del 2023.
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GP del Messico: svelati i valori in campo attesi dalle simulazioni
Come di consueto prima di ogni GP, Albert Fabrega, giornalista spagnolo di F1, ha rivelato i valori in campo previsti per il GP del Messico in base alle simulazioni effettuate dai team.
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Ferrari, Sainz: «Danno enorme, impossibile risolvere. Cause? Aspettiamo le analisi»
Al termine del GP del Qatar, il pilota della Ferrari, Carlos Sainz, ha parlato dei problemi legati all'impianto di alimentazione che ha accusato la sua SF-23 e che, di fatto, non gli hanno permesso di prendere parte alla gara. Ai microfoni di Sky Sport F1, Carlos ha parlato dell'accaduto, non sbilanciansodi sulle causa alla base del problema, voltando poi pagina con filosofia.
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Ferrari, Leclerc «Grande fatica, più lenti di Mercedes e McLaren. Russell? Non so cosa ha fatto»
Al termine del GP del Qatar, il pilota della Ferrari, Charles Leclerc, ha analizzato la sua gara, tutt'altro che esaltante, ai microfoni di Sky Sport F1, spiegando le ragioni alla base di un fine settimana negativo per la rossa, da lui chiuso solo in quinta piazza, analizzando poi la situazione a 360° e prendendo atto della manifesta superiorità non solo della Red Bull ma anche della McLaren e della Mercedes.
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Aston Martin, quali sono i motivi della crisi? Lo spiega il Team Principal Mike Krack
Non è un mistero che la squadra con base a Silverstone non stia vivendo il proprio miglior momento di forma, tanto da essere scivolata fino al quarto posto nella classifica Costruttori. Cosa si cela dietro a questa involuzione?
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Ferrari: database e mappature ad hoc. Ecco i segreti del sistema di partenza della SF-23
Nel GP d'Italia Sainz e Leclerc sono partiti molto bene. Una partenza la cui gestione è totalmente affidata ai piloti che però, grazie al lavoro del team riescono sempre ad avere mappature ideali, sviluppate tenendo conto di grip, temperatura, coppia ed energia elettrica, con una divisione dello start in tre frangenti in cui, a dispetto delle aspettative, la parte ibrida entra in azione solo dop i 100 km/h.
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Andretti Autosport rileva la base operativa di Alpine?
Per il team americano si delinea uno scenario simile a quello che ha favorito l’ingresso di Audi nel 2026, ovvero l’acquisizione di una struttura esistente, con la certezza di competere nella massima categoria del motorsport. I dettagli dell’operazione
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Red Bull, l'ala posteriore è il segreto alla base dell'effetto DRS della RB19: i dettagli
È stata un'ottima prima metà di stagione, quella di cui è stata protagonista la Red Bull, capace di vincere dodici gare su dodici disputate. Dominio figlio di un team perfetto in ogni componente, dai tecnici ai piloti e via dicendo ma, soprattutto di un'auto perfetta e, di fatto, imbattibile. Una vettura in cui il DRS, dall'effetto importante, sembra essere una delle armi principali.
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Red Bull, ingaggio decurtato per Perez? Arriva la risposta di Helmut Marko
Lo ricordiamo, il De Telegraaf affermava che all'interno del contratto di Checo esistesse una clausola in virtù della quale il team di Milton Keynes potesse adeguare lo stipendio del messicano in base ai punti di distacco da SuperMax alla vigilia della pausa estiva.
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RaceDayF1 Video - PROGETTO AVVIATO. E ORA?
La Ferrari pensa all'anno prossimo. Ed è giusto che sia così, indipendentemente dall'esito dell'attuale mondiale di F1. La SF-23 sarà la base della prossima monoposto, che potrebbe sempre più ispirarsi alla Red Bull.
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