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Ecco perché la Red Bull continua a tenere Perez: la spiegazione di Martin Brundle
Martin Brundle, ex pilota automobilistico britannico, spiega quale siano le motivazioni che stanno alla base della scelta della Red Bull di tenere Perez al fianco di Max Verstappen.
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Ferrari, problemi ai sensori dietro alla scarsa affidabilità? L'indiscrezione di Carlo Vanzini
Al termine del deludente GP del Canada, il commentatore di Sky Sport F1, Carlo Vanzini ha riportato una clamorosa indiscrezione su quella che potrebbe essere la causa alla base dei problemi di affidabilità che sta accusando la Ferrari negli ultimi GP. Voci, per ora, tutte da confermare nelle prossime settimane.
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Mondiale piloti e Costruttori: è davvero tutto così scontato?
Le recenti difficoltà mostrate dalla Red Bull hanno contribuito ad aprire scenari secondo i quali entrambi i titoli non sarebbero più saldamente in mano a Verstappen&Co. Analizziamo come potrebbero cambiare gli equilibri in base alle prossime piste.
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Ferrari, Cardile verso l'Aston Martin? Alla base potrebbe esserci l'affaire Newey
Come riportato da "Motorsport.com" il team Aston Martin avrebbe posto la propria attenzione sul direttore tecnico della Rossa Enrico Cardile, forte del gran lavoro svolto sulla SF-24 e propenso, dopo le voci sul possibile arrivo di Adrian Newey in Italia, a guardarsi intorno e accettare team proposte pronte a valorizzarlo.
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Red Bull, Paul Monaghan rinnova con il team: tutti i dettagli
In base a quanto riportato da Autosport, l’ingegnere capo della Red Bull, ultimamente accostato ad altri team, avrebbe rinnovato con la scuderia campione del mondo in carica: tutti i dettagli
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La RB20 è una versione più estrema della vettura del 2019? La visione di Newey
Adrian Newey, dopo il Gran Premio del Giappone, ha spiegato i concetti alla base della vincente RB20. Inoltre, il direttore tecnico del team di Milton Keynes ha parlato dei significanti aggiornamenti sulla vettura portati a Suzuka
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Red Bull, a Suzuka modifiche all'impianto di raffreddamento. Scatta l'allarme affidabilità?
Dopo la sconfitta di Melbourne, la Red Bull ha portato in pista squadra a Suzuka il primo pacchetto di aggiornamenti del 2024, mettendo mano al sistema di raffreddamento della RB20 confermando quanto esso sia stato pensato per essere modulare. Sistema a cui è stata aggiunta una presa d'aria alla base dell'Halo: sintomo di problemi di raffreddamento?
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F1, Turrini: «Red Bull farà la lepre, Ferrari ha una risposta e un'ipotesi. Ecco la griglia 2024»
Archiviati i test prestagionali in Bahrain, la F1 è pronta ad affrontare la prima gara della stagione 2024. Un primo GP per cui il noto giornalista Leo Turrini ha voluto stilare la griglia di partenza, la graduatoria dei team in base a quanto si è visto nei test. Molte conferme, ma non mancano le sorprese...
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Haas - Komatsu elogia Bearman: «Ha un'ottima base, bisogna migliorare solo i dettagli»
Il team principal della Haas Komatsu ha parlato dei suoi due piloti di riserva Pietro Fittipaldi e Oliver Bearman concentrandosi di più sul giovane britannico della Ferrari Driver Avademy: le sue parole
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F1, Menabue rivela: «Newey vicino alla Ferrari. L'accordo saltò, ma non per soldi». I dettagli
In una recente intervista esclusiva, Modesto Menabue, ex motorista della Ferrari, ha parlato dei motivi alla base del mancato passaggio di Adrian Newey in Rosso, tutt'altro che legati a fattori economici. Non solo, ma ha anche spiegato quello che è il vero segreto per 'sopravvivere' all'interno della GeS.
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Ferrari e la chiave per battere la Red Bull nel 2024
La rincorsa della Ferrari è facilitata dalla stabilità dei regolamenti e degli pneumatici Pirelli, che offrono una base di partenza da cui ripartire per far meglio del terzo posto nel Mondiale costruttori del 2023.
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GP del Messico: svelati i valori in campo attesi dalle simulazioni
Come di consueto prima di ogni GP, Albert Fabrega, giornalista spagnolo di F1, ha rivelato i valori in campo previsti per il GP del Messico in base alle simulazioni effettuate dai team.
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Ferrari, Sainz: «Danno enorme, impossibile risolvere. Cause? Aspettiamo le analisi»
Al termine del GP del Qatar, il pilota della Ferrari, Carlos Sainz, ha parlato dei problemi legati all'impianto di alimentazione che ha accusato la sua SF-23 e che, di fatto, non gli hanno permesso di prendere parte alla gara. Ai microfoni di Sky Sport F1, Carlos ha parlato dell'accaduto, non sbilanciansodi sulle causa alla base del problema, voltando poi pagina con filosofia.
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