Russell ribalta le critiche di Norris sulle vetture 2026: dopo la vittoria in apertura, il pilota Mercedes accusa il rivale di giudicare le auto solo in base ai risultati ottenuti in pista.
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Ad una settimana dal primo GP della stagione 2026, la Ferrari è partita alla volta di Melbourne, pronta a massimizzare il potenziale della SF-26 "base". In Australia non ci sarà infatti l'ala 'Macarena'.
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L'Aston Martin ha messo in vendita la Safety Car uscita ad Abu Dhabi nel 2021, la quale ha deciso le sorti del Mondiale. La base d'asta è di 600.000 sterline.
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Troppo presto per le sentenze, ma non per le prime pagelle: sulla base dei dati raccolti in Bahrain, ecco la nostra classifica dal peggior team al migliore visto in pista
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Dopo Mercedes, la Ferrari è stato il team che ha coperto più km a Barcellona. Una solida base di partenza, anche se i veri riscontri sulla affidabilità dello 067/6 della Rossa arriveranno in Bahrain. Il motivo.
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A tre GP dalla fine la gestione delle componenti diventa un aspetto tanto tecnico quanto strategico. Non è da escludere che dopo le qualifiche, in base al piazzamento, qualche team possa decidere di prendere una penalità
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Laurent Mekies ammette che le FP2 di Las Vegas, interrotte, non hanno fornito dati utili. La Red Bull farà riferimento alla solida base di FP1, con buone sensazioni da parte dei piloti nonostante la fragilità sui long run
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Hamilton resta il re dei social in F1: con oltre 41 milioni di follower su Instagram guadagna cifre record per ogni post, ma quasi un terzo della sua fanbase è composta da account falsi.
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Purtroppo in occasione di questo weekend, non abbiamo sufficienti dati per poter affermare su una base quantomeno supportata da qualcosa di concreto, chi potrebbe essere in grado di fare una sola sosta, oppure se ce ne sarà bisogno di una supplementare. Quello che possiamo fare...
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Nell’ultimo episodio di Talking Bull, Coulthard ha svelato che in base alle simulazioni la RB17 potrebbe dare un paio di secondi alle attuali F1 su una pista come SPA.
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La Red Bull ha davvero progettato le vetture in base alle preferenze di Verstappen? La risposta arriva direttamente dal pilota.
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Il concetto promosso da Fernando Alonso in Ungheria non è per nulla sbagliato, anzi. Alla base però emergono subito due tematiche da dover analizzare nel dettaglio per capire se la sua soluzione possa essere o meno applicabile.
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Secondo i rumors è arrivato il turno di Hadjar in Red Bull, ma Horner corre in difesa di Tsunoda: in base ai dati sta andando meglio rispetto a Perez.
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