Gli ultimi aggiornamenti dal mercato piloti di Formula 1: Ocon vuole lasciare l'Alpine per cercare un posto in Haas, mentre la Williams starebbe cercando il sostituto di Sargeant.
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Dopo il passaggio di Lewis Hamilton in Ferrari, il mercato piloti sembra pronto a riservare nuove sorprese, specie nei team di centro classifica. Di fatto, Ocon e Gasly sarebbero in cerca di alternative alla deludente Alpine, che come Haas potrebbe cambiare entrambi i piloti. Una fuga che, a sorpresa, potrebbe preparare il terreno per un clamoroso ritorno.
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Il giornalista Joe Saward ha affermato che la Haas sarebbe interessata a firmare Bearman per il 2025 e starebbe negoziando con la Ferrari. E anche altri team si sono resti conto del valore dei rookies.
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Al termine della prima giornata di test è stato pubblicato il primo grafico della Top Speed raggiunta dai piloti. In cima alla classifica sorprendentemente troviamo a pari merito la Red Bull di Verstappen e la Haas di Hulkenberg: tutti i dettagli
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Il team principal della Haas Komatsu ha parlato dei suoi due piloti di riserva Pietro Fittipaldi e Oliver Bearman concentrandosi di più sul giovane britannico della Ferrari Driver Avademy: le sue parole
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La Haas sta attraversando un periodo di rivoluzione, segnato dall'addio di Steiner. Per il futuro, una coppia di giovani piloti potrebbe essere la sua ancora di salvezza.
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Il terremoto che ha scosso la squadra americana a soli 40 giorni dal via ufficiale della stagione è destinato a fare parecchio rumore. Anche i due piloti hanno commentato l’addio dell’ormai ex Team Principal altoatesino.
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Gunther Steiner sostiene che la raccolta dati non c'entra nulla con la linea tracciata dai propri ingegneri. Se si è deciso di adottare questa strategia è stato fatto solo per rendere più felici i piloti.
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Entrambi i piloti della Haas, Nico Hulkenberg e Kevin Magnussen, partiranno dalla corsia dei box per la gara del GP degli Stati Uniti, ecco il motivo.
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Il tracciato del GP di Singapore ha cambiato il layout, togliendo la sequenza di curve ad angolo retto nel terzo settore a favore di un rettilineo. Il giro così dovrebbe essere più veloce di circa 10 secondi, nonchè meno critico per i piloti.
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Ieri abbiamo raggiunto l’ing. Simone Resta, progettista Haas ed ex Ferrari, al quale abbiamo chiesto se la coppia Magnussen/Hulkenberg ha rispettato le aspettative e cosa è cambiato con due piloti esperti in squadra.
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Due bandiere rosse e la pioggia hanno causato molto scompiglio durante le qualifiche del GP del Canada. La scarsa visibilità, unita a 20 vetture presenti sul tracciato hanno creato degli episodi dubbi, con degli impeding da parte di Sainz su Gasly, di Stroll su Ocon e di Tsunoda su Hulkenberg.
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"Non ci sono molti piloti di riserva che hanno l'esperienza di Pietro, quindi il suo feedback sulla VF-23 si rivelerà prezioso per noi", ha dichiarato Guenther Steiner, boss del team americano...
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