News - Risultati ricerca "power unit 2025"
Il problema nascosto della F1, Brown: «Nel 2026 non potremo dare il massimo, neanche ora ci riusciamo»
Il CEO della McLaren, Zak Brown, ha portato alla luce un problema che lui stesso definisce ‘invisibile’ della Formula 1. La dichiarazione riportata da ‘GPBlog.com’ può risultare abbastanza criptica nel suo complesso.
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Ferrari, Gualtieri spiega: «Pronti a lottare, ecco su quali aree del motore abbiamo lavorato»
A margine della presentazione della nuova SF-25, il direttore tecnico PU della Ferrari, Enrico Gualtieri, ha parlato del lavoro svolto dalla Scuderia sull'unità motrice della vettura, cresciuta, malgrado il blocco imposto dai regolamenti, e migliorata in diverse aree.
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VIDEO - L'Aston Martin effettua il fire-up della vettura 2025: l'AMR25 prende vita
Anche l'Aston Martin si unisce all'ancora ristretto club dei team che hanno acceso almeno una volta la power unit 2025 montata sulle vetture con cui prenderanno parte al mondiale. Prima di lei soltanto Ferrari, McLaren e Mercedes lo avevano fatto, il che porta alla luce un dato curioso
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VIDEO - Mercedes, profumo di Mondiale 2025: eseguito il fire-up della Power Unit
Come la Ferrari, anche la Mercedes ha finalmente eseguito il fire-up della power unit 2025. Il tutto è stato documentato in un video pubblicato poi sui social della scuderia: i dettagli
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VIDEO - Eseguito il fire-up Ferrari: ecco il rombo della SF-25
Pochi minuti fa la Scuderia Ferrari HP ha pubblicato sui suoi social il video del Fire-up della power unit 2025: tutti i dettagli
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Regolamenti 2026: non bisogna sottovalutare lo 'show' dentro la camera di combustione
Nel 2026 si punterà molto sulla potenza proveniente dall’elettrico. I KW generati dall’endotermico scenderanno dagli attuali 560 KW a 400 KW, mentre quella messa a disposizione dalle batterie salirà dai 120 KW ora disponibili a 350 KW (quasi 3 volte tanto).
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Alonso attende i nuovi regolamenti: «Nessuna possibilità per noi nel 2025»
Fernando Alonso ha concesso un’intervista a 'DAZN' in cui ha parlato degli obiettivi che la squadra non potrà soddisfare nel 2025, e soprattutto di quelli che intende raggiungere nel 2026. Anno in cui debutteranno i nuovi regolamenti lato power unit e...
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Alpine, da Renault a Mercedes: ammissione d’inferiorità che cela una grande opportunità
L’Alpine ha confermato a novembre che a partire dalla stagione 2026 abbandonerà la power unit Renault, abbandonando lo status di costruttori e diventando così un team cliente a tutti gli effetti passando alla motorizzazione Mercedes. La scelta della casa francese è stata criticata da tutti, soprattutto dai dipendenti che faticano a trovare un filo logico in questa strana decisione.
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Ferrari, consegnato il telaio: ora la nuova 677 aspetta la power unit. I dettagli
Da quanto appreso dalle nostre fonti vicine alla Scuderia Ferrari, la crescita della vettura 2025 pare procedere senza intoppi. Al reparto "montaggio veicolo" è stata consegnata la scocca della 677, ora attesa della power unit, ancora non ultimata. I dettagli.
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Aston Martin - Cowell spiana la strada a Newey con una «macchina per salsicce»
L’Aston Martin si sta preparando ad accogliere Adrian Newey. L’ingegnere più titolato del paddock si unirà alla squadra il 1° marzo 2025 per lavorare principalmente alla vettura 2026. L’ex AD del Mercedes AMG High-Performance Powertrains, Andy Cowell...
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Alpine: Viry-Chatillon smetterà di occuparsi di F1 al termine della stagione 2025
La sede di Viry-Chatillon non produrrà più motori di Formula 1 al termine della stagione 2025. Questo è ciò che si legge in un comunicato pubblicato da Alpine e il Gruppo Renault.
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Indiscrezione: la Renault lascerà la Formula Uno nel 2025
Dopo i problemi riscontrati dal motore Renault negli anni e il tentativo di ottenere dalla FIA il permesso di continuare a lavorarci, sembra che la Renault lascerà la F1 come fornitore di motori. Di conseguenza, l’Alpine dovrà trovare una nuova soluzione
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Straordinaria Red Bull: già pronto il prototipo power unit 2026, ecco le prime immagini
Il “freeze” degli sviluppi, fino al termine del 2025, consente ai team di allocare risorse alla progettazione dei nuovi propulsori che avranno un’architettura assai diversa da quelli attuali. Da quanto appreso, Red Bull ha già realizzato il prototipo…
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